FUNICULAR
Dos Guindais
PORTO, Portugal
Cuando, en el corazón de una ciudad, el manejo de un flujo importante y múltiple de pasajeros exige plantearse soluciones mixtas de transporte, la opción ideal se llama intermodalidad.
El rendimiento del servicio con funicular asegura una conexión eficaz entre una estación de autobús y una estación de metro, gracias a su modularidad y su capaidad de integración. Seducida por esa alternativa moderna y duradera, la empresa PORTO 2001 / Casa Da Musica eligió la solución del Funicular POMA.
| Longitud | 281 m |
| Desnivel | 61 m |
| Velocidad máx. de utilización | 5 m/seg |
| Rendimiento horario | 515 pers/h x 2 |
| Capacidad de los vehículos | 25 pers. |
| Cantidad total de vehículos | 2 |
Equipo multimodal, el funicular asegura un enlace con buen rendimiento entre una estación de autobús en la parte inferior y una estación de metro en la parte superior. Su diseño de vía con 3 segmentos: superficie, viaducto, subterráneo, asegura la integración ideal en medio urbano.
Con puertas automáticas articuladas automáticas, vigilancia por vídeo, vigilancia de túneles con infrarrojos, el funicular ofrece un funcionamiento autónomo en condiciones de seguridad.
En Oporto, los frecuentes cambios de pendiente pudieran haber sido un problema para el confort de los pasajeros.
Solución POMA… Vehículos equipados con corrección automática de plato.
El resultado… Una cabina que está siempre horizontal, y una recepción ideal.
La zona de cruce permite emplear 2 vehículos sobre una sola vía: infraestructuras más ligeras para las vías, optimizando la integración en el paisaje.
Maquinaria con reductor y motor asíncrono. Compacta y silenciosa, está compuesta por componentes de serie.
En caso de corte de corriente, el dispositivo de batería de emergencia permite hacer regresar los vehículos a la estación. Una instalación de paneles fotovoltaicos garantiza la recarga de las baterías.
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