Grande roue de Londres POMA
Angleterre – Londres – 2000

London Eye • Londres

En plein cœur de Londres, en bordure de la Tamise, 32 capsules tournent sur elles-mêmes et culminent à 135 m, emportant les visiteurs au-dessus des toits de Londres pour un point de vue exceptionnel sur toute la capitale.

Gamme
Roue d’observation
Usage
Attraction touristique
A propos

Le projet

Edifiée en 1999 pour célébrer le 3e millénaire, la Grande Roue de Londres devaient être éphémère. C'est aujourd'hui encore une des attractions touristiques les plus visitées de la planète. Pour réaliser les capsules de cette roue d'observation qui a été pendant plusieurs années la plus haute du monde, POMA a apporté son savoir-faire technique et son expertise en automatismes.

Découvrir

Observation Wheel

London Eye

Grande roue de Londres POMA

les caractéristiques
techniques de l’installation

hauteur roue

Taille de la roue

160 m

Nombre de capsules

32

temps de rotation

Durée de la rotation

30 minutes

temps

Vitesse

0.9 m/s

Débit

1600 personnes par heure.

POMA, l’innovation

au service du projet

Giant Wheel

Avec son diamètre de 60 mètres, London Eye est le première roue panoramique -d’appellation « Grande Roue »- pour laquelle POMA a conçu, produit, et installé des capsules ovoïdes sur-mesure. Le High roller de Las Vegas, la Grande Roue de Shenzhen et celle de Dubaï ont confirmé la place de POMA sur ce marché spécifique.

 

Capsules innovantes

Les capsules rotatives dessinées par l’architecte David Marks tournent sur elles-mêmes via un système POMA ad-hoc, afin de maintenir la stabilité à l’horizontal quel que soit le mouvement de la roue. Réalisées en verre laminé bombé de qualité optique, une technologie exclusive POMA, et fixées à l’extérieur de la structure de la roue, elles offrent ainsi une vision panoramique idéale.

Solution d’embarquement

SEMER a développé des solutions pour adapter la technique d’embarquement éprouvée dans le transport par câble

l’installation en images

Grande roue de Londres POMA
Grande roue de Londres POMA
Grande roue de Londres POMA
Grande roue de Londres POMA
Grande roue de Londres POMA
Grande roue de Londres POMA
Ces projets spéciaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Fourvière

France – Lyon – 2018

POMA a réalisé la grande inspection de l’emblématique funiculaire de Lyon. A cette occasion, ses véhicules ainsi que la station motrice ont été entièrement rénovés et modernisés dans les ateliers de SIGMA, suivant la ligne directrice de SYTRAL « apporter plus de confort aux usagers, tout en conservant le caractère patrimonial de la ligne ».

Lire

APM Aéroport de Miami

Etats-Unis – Miami – 2016

L’aéroport international de Miami inaugurait en 2016 et en 2017 ses deux APMS. Les deux trains de l’APM parcourent 375 m et transportent jusqu’à 12 000 passagers par heure entre le terminal principal et le terminal E.

Lire

i360

Royaume Uni – Brighton – 2016

POMA a conçu et fabriqué toute la partie « pod and drive system » de la plus haute tour d’observation ascensionnelle au monde, baptisée i360 British Airways. Un concept unique, situé sur le bord de mer de Brighton au sud de l’Angleterre.

Lire

Shenzhen Observation Wheel

Chine – Shenzhen – 2020

POMA a réalisé les 28 capsules de la roue d’observation de la mégalopole chinoise de Shenzhen. Développées spécifiquement pour résister à un climat très chaud et humide, elles ont présenté un vrai défi technique relevé par les équipes du groupe.

Lire

Hong Kong Wheel

Chine – Hong Kong – 2014

POMA a réalisé les 45 cabines de la roue d’observation de Hong Kong, en Chine. Elle offre, de jour comme de nuit, une vue inédite sur la baie et le centre de la mégapole !

Lire

Ain Dubai

Emirats arabes Unis – Dubaï – 2021

Pour la plus grande roue d’observation du monde, commandée pour l’exposition universelle de Dubaï, POMA a réalisé 48 capsules hors normes, les plus grandes et les plus lourdes que celles jamais réalisées. Les équipes ont redoublé d’ingéniosité pour les développements produit et répondent à un niveau d’exigence client très élevé.

Lire

Cairo Airport

Egypte – Le Caire – 2012

En pleine expansion, l’aéroport international du Caire, l’un des plus importants du Moyen-Orient, souhaitait une liaison performante pour relier ses trois terminaux d’aéroport et accéder aux parkings et à un centre commercial. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composaient le cahier des charges pour la construction de ce MiniMetro®.

Lire

Liaison Blanc Blanc

France – Grenoble – 2010

« Liaison Blanc-Blanc » est plus qu’un simple funiculaire, c’est une mini-salle propre mobile, classée ISO 6, qui relie les deux zones à environnement contrôlé du CEA de Grenoble sur 250 mètres.

Lire

The High Roller

Etats-Unis – Las Vegas – 2014

Le Caesars Entertainment a confié au Groupe POMA la conception et la fabrication des capsules de la roue d’observation High Roller. Une attraction phare de « The Linq », un nouveau quartier urbain et de loisirs de Las Vegas.

Lire

Charles de Gaule – Etoile

France – Paris – 2013

L’ascenseur incliné de la gare de Charles-de-Gaulle – Étoile, en plein cœur de l’ouest de Paris, a été installé afin de faciliter la correspondance entre les stations des lignes de métro 1 et 6 et la gare de la ligne RER A, artère centrale des transports dans Paris reliant l’est à l’ouest de la région parisienne.

Lire