Projets Spéciaux

Funiculaire

Le funiculaire POMA est une solution de transport idéale pour les milieux urbains touristiques, et industriels quel que soit l’environnement climatique.
funiculaire POMA
Le transport par câble

qui s’adapte au terrain

Le funiculaire POMA est une solution de transport idéale pour les milieux urbains touristiques, et industriels quel que soit l’environnement climatique. Il fonctionne en va et vient, tracté par un câble, et peut s’intégrer dans un paysage urbain complexe, avec des courbes et de longues distances.

Nos funiculaires sont conçus sur mesure en fonction de vos exigences, de votre usage et sauront vous offrir les meilleures performances.

De l’étude de faisabilité à la réalisation, de leur modernisation à leur maintenance, POMA vous accompagne à chaque étape du projet de funiculaire.

Les funiculaires

les configurations
funiculaire POMA single lane with bypass

single lane with bypass

Avec la configuration « single lane with bypass », les deux véhicules circulent sur une seule voie et se croisent à un évitement. L’infrastructure est plus légère pour un débit important. fonctionnement en va et vient

 

funiculaire POMA single lane

single lane

Avec la configuration « single lane », le funiculaire fonctionne en va et vient sur une seule voie.

funiculaire POMA dual lane

dual lane

Enfin, avec la configuration « dual lane », chaque véhicule circule en va ou vient indépendamment sur sa voie. C’est la solution de funiculaire à adopter pour des transports ayant une fréquentation très importante. Cette configuration permet aussi une redondance en cas de panne ou d’opération de maintenance sur une voie.

Les atouts

 des Funiculaires POMA

AUTOMATISATION

Le funiculaire peut fonctionner avec ou sans cabinier, pour des coûts maitrisés.

CONFORT D’EXCEPTION

Le confort d’utilisation pour les passagers est optimal :
• Moyen de transport silencieux
• Véhicule sur mesure, vision panoramique et véhicules spacieux
• Accessibilité
• Intégration environnementale optimale
• Au sol, le funiculaire n’est pas sensible au vent et aux intempéries
• En tunnel, le funiculaire est idéal

FLEXIBILITE

Le tracé est très flexible, qu’il soit droit ou comportent des virages, le funiculaire s’adapte parfaitement à la typologie du terrain.

Les funiculaires en chiffres

jusqu’à 10 000 personnes/h

Débit de transport

Date

jusqu’à 14 m/s

Vitesse jusqu’à 14 m/s

conseil et expertise POMA

jusqu’à 500 personnes

Taille des véhicules

monde

+ de 40 réalisations

dans le monde

APM, FUNICULAIRE OU ASCENSEUR INCLINE, QUELLES DIFFERENCES ?

Caractéristiques Techniques

technologie
monocable
SITION DES VOIES
Ligne droite et virage
PROFILE DES VOIES
Pentes constantes ou variables
PENTE DE LA VOIE (°/HORIZONTALE)
0 à 50°
LONGUEUR MAXIMALE DE LA VOIE
5000 m (valeur moyenne habituelle)
VITESSE MAX. (M/S)
14
NOMBRE DE VÉHICULES
1 ou 2
CAPACITÉ DES VÉHICULES
jusqu’à 500 passagers
CAPACITÉ DU SYSTÈME EN PPHPD
jusqu’à 10 000 passagers

Nos réalisations à travers le monde

Les funiculaires

Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

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Funiculaire urbain de Fourvière

Fourvière

France – Lyon – 2018

POMA a réalisé la grande inspection de l’emblématique funiculaire de Lyon. A cette occasion, ses véhicules ainsi que la station motrice ont été entièrement rénovés et modernisés dans les ateliers de SIGMA, suivant la ligne directrice de SYTRAL « apporter plus de confort aux usagers, tout en conservant le caractère patrimonial de la ligne ».

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Funiculaire Bourg Saint Maurice POMA

Arcs Express

France – Bourg Saint-Maurice – 2019

Emblème de la vallée depuis plus de 30 ans, le funiculaire de bourg Saint Maurice est l’un des premiers ascenseurs valléens des Alpes, il a été rénové en 2019. Pionner du voyage multimodal, Bourg Saint Maurice offre aux milliers de skieurs et usagers quotidiens une liaison directe entre le domaine skiable des Arcs et le réseau ferroviaire en 7 minutes.

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Liaison Blanc Blanc CEA Grenoble POMA

Liaison Blanc Blanc

France – Grenoble – 2010

« Liaison Blanc-Blanc » est plus qu’un simple funiculaire, c’est une mini-salle propre mobile, classée ISO 6, qui relie les deux zones à environnement contrôlé du CEA de Grenoble sur 250 mètres.

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Découvrez nos autres gammes

de transport au sol et projets spéciaux

Ascenseur incliné

Les ascenseurs inclinés utilisent la technologie des ascenseurs verticaux. Leur champ d’application optimal sont les trajets courts, sur une voie en pente et en ligne droite. Grâce à leur automatisation intégrale, ils fonctionnent sans le moindre opérateur.

Automated People Mover – APM

Un APM, Automated People Mover est un appareil dont le fonctionnement est entièrement automatisé, sans conducteur, traditionnellement à plat ce qui le différencie notamment des funiculaires.

Funiculaire

Le funiculaire POMA est une solution de transport idéale pour les milieux urbains touristiques, et industriels quel que soit l’environnement climatique. Il fonctionne en va et vient, tracté par un câble, et peut s’intégrer dans un paysage urbain complexe, avec des courbes et de longues distances.

Roue d’observation

Découvrir une ville à bord d’une roue d’observation d’exception. POMA a un savoir-faire unique dans le design, la conception, la fabrication et l’installation de capsules.
funiculaire POMA

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