Technologie

Afin d'offrir du plaisir aux skieurs, aux touristes et aux citadins mais aussi aux exploitants du monde entier, POMA est un précurseur à l'origine de nombreuses innovations où le confort et la sécurité ont toujours été au centre de sa réflexion.
La gamme de solutions POMA répond à toutes les exigences des exploitants :

• Un vaste choix d'appareils, de configurations et de systèmes de transport par câble.
• Des réalisations en harmonie avec l'environnement naturel, ainsi que des véhicules panoramiques innovants, accessibles à tous pour le transport de passagers.
• Un très haut niveau de disponibilité et de sécurité, qu'il s'agisse de nouvelles installations ou de l'adaptation du parc existant.
• Un accompagnement sur le long terme.
• La prise en compte des enjeux économiques et sociaux.
• Des solutions éco-responsables avec des produits et processus adaptés

Chez POMA la qualité de nos produits et procédés font l'objet d'une attention permanente. L'ensemble des produits POMA sont conformes à la nome UE et aux règlementations, partout dans le monde. Les différentes certifications en sont la reconnaissance formelle.

Le groupe POMA travaille avec un organisme d'inspection et de certification qui assure le contrôle permanent des processus de production internes, depuis le développement du produit jusqu'à l'assistance technique, en passant par la vente, l'installation sur site et l'exploitation et la maintenance.
POMA est certifié :

• Qualité, ISO9001, depuis 1989
• Environnement, ISO14001, depuis 2009.
• Santé et Sécurité des Travailleurs, ISO45001 – remplaçant l'OHSAS18001 obtenu en 2014 Avec cette certification POMA va au-delà du simple respect des exigences légales en matière de protection au travail et de la santé.OHSAS18001, depuis 2014 puis ISO45001 depuis février 2020

Tous nos produits sont testés en atelier mais aussi sur site, en conditions réelles d'exploitation.

Conception et design

Conscient très tôt de la nécessité d'ajouter des qualités esthétiques aux atouts fonctionnels de ses installations, POMA a collaboré avec des designers industriels pour apporter une image fidèle au souhait du client et du projet.

Cette volonté de perfectionnement des volumes et d'identification de la marque à travers une forme a présidé à la création des célèbres « œufs » dessinés en 1966 par François Tauzin. Au fil des années, des créateurs de renommée internationale ont mis leur talent au service des développements du groupe POMA. Les toutes dernières cabines POMA, les cabines Diamond EVO et Symphony, sont le fruit d'une collaboration avec le studio de design italien Pininfarina.

L'ergonomie

Pour POMA, l'ergonomie est synonyme de confort des passagers. Cette quête est un moteur d'innovations permanent pour les produits POMA : les cabines se sont fait de plus en plus spacieuses, les vitrages panoramiques, les planchers vitrés, équipées de technologies numériques… pour offrir un voyage d'exception avec un véhicule facile à entretenir et disponible pour de longues années.

Configuration

La configuration est la capacité de proposer des installations uniques à partir de composants industrialisés, dont la technologie est parfaitement maitrisée. Pour répondre aux attentes des exploitants, les ingénieurs composent des installations à partir de modules préexistant et éprouvés ; pinces, véhicules, gares, balanciers, motorisation.

Un outil d'implantation assisté par ordinateur intègre les règles de l'art et la mémoire du savoir-faire de l'entreprise dans les contextes réglementaires de tous les pays.
Les ingénieurs système de POMA disposent ainsi d'une bibliothèque de composants standardisés qui peuvent se jumeler pour proposer des solutions de transport par câble en laissant libre cours à leur créativité, tout en garantissant la cohérence des futures installations. POMA est alors en mesure de réaliser les appareil les plus sophistiqués.
A l'exemple de la télécabine de Planpraz à Chamonix, la plus raide du monde avec une pente de 107% à l'angle d'attaque des balanciers, réalisée à partir de modules standard produits industriellement.

La mesure des données d'exploitation permet d'optimiser la gestion d'un parc de téléportés et d'anticiper les opérations de maintenance. Des mesures en direct de la fréquentation, de l'usure d'une pièce ou de la consommation d'énergie apportent les informations essentielles pour exploiter en bonne intelligence et en économie d'énergie.

Automatisme – télédiagnostic – fiabilité

Tous les systèmes POMA bénéficient des plus récents progrès en matière d'automatisation et de contrôle. Ils peuvent être entièrement ou partiellement automatisés pour alléger les charges de personnel et permettre un fonctionnement 24h/24. La plupart des anomalies de fonctionnement peuvent être détectées à distances, par notre service du support technique grâce à un système de télédiagnostic. Ainsi, les systèmes sont à la pointe de la fiabilité et de la sécurité pour le transport de personnes ou de matériaux

UPILOT® ou la Formation dématérialisée

UPILOT® offre un espace de formation totalement immersif, reproduisant les conditions d'exploitation en temps réel afin d'apprendre les différentes procédures de fonctionnement et de sécurité de l'appareil avant, pendant et après sa construction sans perturber l'exploitation

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Documentation technique (la dématérialisation et la mise à jour)

COPILOT est une application d'exploitation et de gestion intelligente compatible web et iPad qui permet de trouver la bonne information au bon moment, afin d'exploiter et de maintenir les appareils en sécurité et de maintenir un haut niveau de disponibilité.

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SmartBoard (le multi accès au pilotage et à l'information en mode sécurisé)

Le pupitre de commande SmartBOARD est un outil de contrôle et de conduite centralisé, ergonomique et instinctif, composé de deux écrans tactiles dédiés à la conduite du téléporté et aux fonctions d'aide à l'exploitation et la maintenance. Cette interface homme-machine permet de faire appel aux fonctionnalités avancées du logiciel COPILOT avec un niveau de sécurité informatique élevé.

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Hyperview (transmettre des données pour mieux Manager)

Hyperview est une application donnant accès à l'ensemble des données opérationnelles de vos téléportés afin de vous aider à prendre des décisions pertinentes et à anticiper les opérations de maintenance. Hyperview collecte notamment, et ce pour toute installation de transport par câble :

• la vitesse et tension du câble, la vitesse du moteur
• la vitesse du vent, des données météorologiques
• GMAO, journal de bord numérique, indicateurs qualités
• des données d'exploitations : la distance parcourue, le temps de fonctionnement
• les défauts/anomalies de l'appareil transmis en temps réels

Skadii

Skadii est une plateforme de management des domaines skiables : différents paramètres peuvent être vérifiés en temps réel depuis les applications logicielles (gestion du parc de téléportés, enneigement des pistes…).

Skadii collecte, organise et présente toutes les données opérationnelles d’exploitation pertinentes pour votre station de ski sur une interface utilisateur et également sur des appareils mobiles, pour que les décisions opérationnelles importantes soient rendues encore plus faciles.

Mode d'exploitation Semi Automatique (ESA) :

C'est un mode d'exploitation supplémentaire au mode classique surveillé par des agents de gare et de quai. Il permet le fonctionnement de l'installation avec un seul conducteur dans le poste de commande dénommé ESA, ainsi pas d'agents dans les gares ni sur les quais.

Ce mode est notamment très pertinent pour permettre un service avec des horaires étendues représentant un faible trafic. Il permet à la fois de mieux gérer les coûts d'exploitation tout en offrant un service de transport.

Les hommes de POMA ont à cœur de proposer d'imaginer des solutions présentant un impact environnemental réduit sur toute la châine de valeur de la conception à l'exploitation.

Des technologies éco-durables
La consommation d'énergie et un haut niveau de fiabilité

La technologie POMA DirectDrive® déployée dans le monde entier présente plusieurs avantages qui s'inscrivent dans une démarche d'éco-responsabilité et disponibilité complète :

• Une forte baisse de la consommation d'énergie-8%,
• Pas de consommation d'huile
• Une forte réduction des nuisances sonores -15 décibels
• Capacité grâce à son système de récupération de calories DirectDrive® permet de chauffer un espace à proximité de la Gare motrice, (exemple de la salle hors sac à l'Ariondaz-Courchevel).
• Un DirectDrive® c'est l'équivalent de 4,6 ou 8 moteurs indépendant, il peut supporter l'arrêt de 1 moteur et poursuivre l'exploitation suivant des conditions de débit définies lors de la conception.

La technologie photovoltaïque

Parallèlement, POMA travaille toujours à l'optimisation de la consommation d'énergie de ses appareils, avec par exemple l'intégration d'éléments photovoltaïques en toitures de gare, source d'énergie complémentaire dans l'esprit des bâtiments à Energie positive et ainsi compenser l'éclairage et le chauffage de la gare

L'éco-chantier, pré-montage et assemblage au sol

Pour réduire l'empreinte environnementale et augmenter la qualité de finition, le programme Eco-chantier déploie un ensemble de moyens destinées à limiter l'impact environnemental des interventions en milieux naturels, tout en étant performant dans le maitrise du délai, de la qualité et de la sécurité des personnels
• Le pré-montage limite les transports et réduit de façon significative les activités sur site.
• Le montage en coquilles consiste à réaliser le montage d'une gare de téléporté en 2 temps. Au sol, la gare est assemblée, câblée, en 2 parties : la structure mécanique basse et la toiture.

Une technologie qui affiche un haut taux de recyclabilité

Qu'il s'agisse d'une modernisation ou du déplacement d'une installation, POMA s'attache à ce que la réimplantation d'anciens systèmes ou la réutilisation d'éléments pour la nouvelle installation ne bride pas l'accroissement des performances.
Quand l'appareil n'est pas réutilisé, le taux de recyclabilité des systèmes de transport par câble POMA atteint 86 %, en tenant compte du recyclage des gares, de la ligne et des véhicules, majoritairement en acier, ce qui en fait l'une des technologies de transport les plus durables.