Réalisation de projets spéciaux
Domaines d’application

Projets Spéciaux

Innover et relever de nouveaux défis, c’est l’ADN du groupe POMA
Projets Spéciaux POMA
POMA au service

des projets les plus inédits

De par son expérience de plus de 80 ans dans le transport par câble, le Groupe POMA a capitalisé sur son expertise technique pour développer un savoir-faire unique permettant de prendre en main les projets les plus exceptionnels.

Installations sur-mesure et ouvrages de grande envergure, quel que soit le défi à accomplir, POMA s’appuie sur son bureau d’étude et ses équipes d’ingénieurs pour apporter des réponses concrètes à la particularité du projet.

Agilité et travail main dans la main avec le client sont les maîtres mots dans la mise en œuvre d’un projet sur-mesure. A toutes les étapes, les expertises métier de chaque filiale du groupe sont mobilisées et POMA peut également s’appuyer un réseau qualifié de partenaires pour tous les corps d’état. Ce process fiabilisé est l’assurance de la réussite de chaque projet, jusqu’au plus complexe.

Des projets spéciaux

dans lesquels s’exprime tout le savoir-faire POMA, reconnu mondialement

Automated People Movers (APM)

Les APM sont des systèmes de navettes automatiques entrainés par des câbles, se déplaçant au sol ou sur viaduc. Véritables solutions dans l’intermodalité, les APM sont des solutions de transports souvent utilisées pour relier des terminaux d’aéroports entre eux, mais aussi à un parking ou à une gare ferroviaire.

Roue d’observation

POMA a participé à la réalisation des plus impressionnantes grandes roues du monde : Londres, Hong Kong, Shenzhen, Dubaï, Las Vegas… Un savoir-faire en matière de conception et de fabrication de capsules reconnu mondialement.

Funiculaire

Le funiculaire est le plus ancien système propulsé par câble composé généralement de deux rames. Les véhicules circulant sur des rails sont tirés sur une pente par un câble pour s’affranchir de la déclivité du terrain. Le funiculaire peut être utilisé comme transport en commun dans les villes au relief difficiles, dans certaines stations de montagne pour la pratique du ski, l’accès au domaine skiable ou à des sites remarquables, ou bien comme transport en site propre, dans l’industrie en particulier.

Ascenseur incliné

Un ascenseur incliné se caractérise par un véhicule unique circulant sur une voie sur rails en pente, tractée par un ou plusieurs câbles et équilibrée par un contrepoids se déplaçant dans la direction opposée.

Des records

pour des projets uniques

+ de

15

projets uniques

24 mois

pour réaliser votre projet

8

roues d’observation

+ de

25

APM

Unique au monde :

la 1ère

liaison Blanc-Blanc

+ de

30

records mondiaux

Les forces de POMA

dans la réalisation de projets uniques !

POMA s'appuie sur des compétences externes grâce à un important réseau de partenaires qualifiés. En tant que leader de groupement, POMA s'entoure d'experts métier pour des compétences tierces pour la concrétisation du projet.

Capacité d'ingénierie de projet globale de POMA

Pour la réalisation de projet spéciaux, POMA s'appuie sur ses technologies éprouvées tout en maintenant un mode opératoire agile. Ainsi le groupe innove sur toute la chaîne de valeur, depuis l'ingénierie d'étude jusqu'aux process de montage ou encore à travers l'accompagnement au financement du projet. Un accompagnement 360° !

Une maturité sur les projets spéciaux

POMA a acquis une solide maturité sur les grands projets. Le groupe compte plus de 30 réalisations hors standard couronnés de succès : grandes roues d'observation, APM, ascenseurs inclinés spécifiques, tour ascensionnelle, funiculaires à usage scientifiques, ski indoor… POMA est le partenaire de choix pour les projets les plus ambitieux.

Une organisation Flexible

De par son organisation et la taille de sa structure, POMA conserve une grande agilité, déployant ses équipes en mode projet dès lors qu'une réalisation exceptionnelle le requiert.

Nos réalisations à travers le monde

Des projets spéciaux uniques

Fourvière

France – Lyon – 2018

POMA a réalisé la grande inspection de l’emblématique funiculaire de Lyon. A cette occasion, ses véhicules ainsi que la station motrice ont été entièrement rénovés et modernisés dans les ateliers de SIGMA, suivant la ligne directrice de SYTRAL « apporter plus de confort aux usagers, tout en conservant le caractère patrimonial de la ligne ».

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APM Aéroport de Miami

Etats-Unis – Miami – 2016

L’aéroport international de Miami inaugurait en 2016 et en 2017 ses deux APMS. Les deux trains de l’APM parcourent 375 m et transportent jusqu’à 12 000 passagers par heure entre le terminal principal et le terminal E.

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i360

Royaume Uni – Brighton – 2016

POMA a conçu et fabriqué toute la partie « pod and drive system » de la plus haute tour d’observation ascensionnelle au monde, baptisée i360 British Airways. Un concept unique, situé sur le bord de mer de Brighton au sud de l’Angleterre.

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Shenzhen Observation Wheel

Chine – Shenzhen – 2020

POMA a réalisé les 28 capsules de la roue d’observation de la mégalopole chinoise de Shenzhen. Développées spécifiquement pour résister à un climat très chaud et humide, elles ont présenté un vrai défi technique relevé par les équipes du groupe.

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Hong Kong Wheel

Chine – Hong Kong – 2014

POMA a réalisé les 45 cabines de la roue d’observation de Hong Kong, en Chine. Elle offre, de jour comme de nuit, une vue inédite sur la baie et le centre de la mégapole !

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Ain Dubai

Emirats arabes Unis – Dubaï – projet en cours

Pour la plus grande roue d’observation du monde, commandée pour l’exposition universelle de Dubaï, POMA a réalisé 48 capsules hors normes, les plus grandes et les plus lourdes que celles jamais réalisées. Les équipes ont redoublé d’ingéniosité pour les développements produit et répondent à un niveau d’exigence client très élevé.

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Cairo Airport

Egypte – Le Caire – 2012

En pleine expansion, l’aéroport international du Caire, l’un des plus importants du Moyen-Orient, souhaitait une liaison performante pour relier ses trois terminaux d’aéroport et accéder aux parkings et à un centre commercial. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composaient le cahier des charges pour la construction de ce MiniMetro®.

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Liaison Blanc Blanc

France – Grenoble – 2010

« Liaison Blanc-Blanc » est plus qu’un simple funiculaire, c’est une mini-salle propre mobile, classée ISO 6, qui relie les deux zones à environnement contrôlé du CEA de Grenoble sur 250 mètres.

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London Eye

Angleterre – Londres – 2000

En plein cœur de Londres, en bordure de la Tamise, 32 capsules tournent sur elles-mêmes et culminent à 135m, emportant les visiteurs au-dessus des toits de Londres pour un point de vue exceptionnel sur toute la capitale.

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The High Roller

Etats-Unis – Las Vegas – 2014

Le Caesars Entertainment a confié au Groupe POMA la conception et la fabrication des capsules de la roue d’observation High Roller. Une attraction phare de « The Linq », un nouveau quartier urbain et de loisirs de Las Vegas.

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Charles de Gaule – Etoile

France – Paris – 2013

L’ascenseur incliné de la gare de Charles-de-Gaulle – Étoile, en plein cœur de l’ouest de Paris, a été installé afin de faciliter la correspondance entre les stations des lignes de métro 1 et 6 et la gare de la ligne RER A, artère centrale des transports dans Paris reliant l’est à l’ouest de la région parisienne.

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