nos réalisations
Les références emblématiques de transport par câble du groupe POMA
Une réalisation
à la une
3S Jandri
France – Les Deux Alpes – 2024
Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la montagne.
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Inde – Pelling
INDE – PELLING – (en cours)
En 2022, les autorités du Sikkim ont lancé un téléphérique à Pelling, le 12ᵉ réalisé par POMA en Inde. Long d’un kilomètre, il comprend 14 cabines de 8 places et relie la ville au monastère de Sanghak Choeling, facilitant l’accès au bodhisattva Chenrezig. Ce projet vise à renforcer l’attractivité touristique de la région.
Glaciers
France – La Plagne – 2024
Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.
le Valléen
France – Saint Gervais – 2024
Située au pied du Mont Blanc, Saint-Gervais-les- Bains mise de plus en plus sur des solutions durables en matière de mobilité. La télécabine 10 places Le Valléen, dont la station inférieure est directement reliée à la gare ferroviaire du Fayet, offre une liaison rapide et multimodale vers le centre de Saint-Gervais. La nouvelle remontée mécanique est déjà très appréciée des et les étudiants, mais constitue également une solution idéale pour les touristes qui se rendent à Saint-Gervais en train depuis Paris ou Londres.
Antananarivo – Madagascar
Madagascar – Antananarivo – 2024
À Antananarivo, la capitale de Madagascar, la cinquième plus grande île du monde, la population a été multipliée par dix en 60 ans pour atteindre aujourd’hui 3,5 millions d’habitants. Dans le cadre d’une restructuration durable du système de mobilité de la ville, une première ligne de téléphérique urbain a été installée pour transporter plus de 40 000 passagers par jour.
3S Jandri
France – Les Deux Alpes – 2024
Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la montagne.
Pontillas
FRANCE – SERRE CHEVALIER – 2023
À Serre Chevalier, Pontillas aura marqué l’histoire des remontées mécaniques, en étant le tout premier appareil à inaugurer la technologie du double monocable en 1983. Le DMC et la télécabine de Frejus seront remplacés par une télécabine haute performance de 3.6 km équipée d’un Direct Drive, offrant un service encore plus fi able, encore plus rapide et encore plus confortable, adapté à tous les publics.
Crémaillère Express
FRANCE – LUCHON SUPERGAGNERES – 2023
La station thermale de Luchon, située au coeur des Pyrénées, s’est dotée d’une nouvelle télécabine qui la relie à sa station de ski située à 1 800 mètres d’altitude. L’ancienne télécabine fonctionnait déjà depuis 30 ans, et la nouvelle télécabine Luchon Crémaillère Express apporte avec elle les avantages d’une nouvelle génération de téléphériques, symbole d’un moyen de transport moderne et durable.
Santiago
République Dominicaine – Santiago de los caballeros – 2023
Santiago de los Caballeros, la deuxième ville de République dominicaine, construit actuellement le SITS (Santiago Integrated Transport System), un système de mobilité durable qui comprend un monorail, des vélos, des bus électriques et un parcours en télécabine de près de quatre kilomètres de long pour 12 passagers.
Los Alcarrizos
République Dominicaine – Saint Domingue – 2022
La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.
Téléphérique Citadelle de Namur
Belgique – Namur – 2021
Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.
Aerovia
Equateur – Guayaquil – 2020
Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de transport au 40 000 passagers quotidiens.
Chiatura
Géorgie – Chiatura – 2020
Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.
Grangettes
France – Courchevel – 2018
La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.
Téléphérique des Glaciers
France – La Grave – 2019
La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.
Treeline Cirque
Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019
Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.
Luzenac
France – Luzenac – 2020
Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.
Fourvière
France – Lyon – 2018
POMA a réalisé la grande inspection de l’emblématique funiculaire de Lyon. A cette occasion, ses véhicules ainsi que la station motrice ont été entièrement rénovés et modernisés dans les ateliers de SIGMA, suivant la ligne directrice de SYTRAL « apporter plus de confort aux usagers, tout en conservant le caractère patrimonial de la ligne ».
Beauval
France – Beauval – 2019
Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en France, pour les 1,5 millions de visiteurs annuels qui survolent de nombreux espaces du parc, à bord de cabines au plancher vitré.
Les Chattrix
France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019
Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !
Skyvall
France – Loudenvielle Peyragudes – 2019
La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.
Apiaï
Bresil – Estado de Sao Paulo – 2013
Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.
Adrianopolis
Brésil – Adrianopolis – 2020
Chaque jour le calcaire était transporté jusqu’à la cimenterie de Secil Supremo Cimentos par des centaines de camions. Désormais c’est un Flyingbelt® opère le transport des charges, une solution de transport à très faible impact environnemental et parfaitement adaptée aux contraintes topographiques.
Tlemcen
Algérie – Tlemcen – 2018
La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.
Maokong
China – Taiwan – Taipei – 2006
La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.
Arcs Express
France – Bourg Saint-Maurice – 2019
Emblème de la vallée depuis plus de 30 ans, le funiculaire de bourg Saint Maurice est l’un des premiers ascenseurs valléens des Alpes, il a été rénové en 2019. Pionner du voyage multimodal, Bourg Saint Maurice offre aux milliers de skieurs et usagers quotidiens une liaison directe entre le domaine skiable des Arcs et le réseau ferroviaire en 7 minutes.
Diablerets Express
Suisse – Diablerets – 2018
En Suisse romande, le confort clients et opérateurs a été au cœur du projet de restructuration de la station des Diablerets. Ainsi, la télécabine éponyme remplace un télésiège pour le confort des skieurs, et se voit équipée du pupitre de commande SmartBoard pour celui des exploitants.
Galala city
Egypte – Galala City – 2018
La télécabine touristique de la ville nouvelle de Galala city relie la zone urbaine à la luxueuse station balnéaire, en parcourant le plus long tronçon du Moyen-Orient. Ses cabines au plancher de verre offrent un voyage d’exception avec un point de vue inédit sur les superbes paysages désertiques du bord de la Mer Rouge.
Chimelong
Chine – Guangzhou – 2017
Pour offrir au public des vues aériennes somptueuses sur le parc à thème de Chimelong Safari Park , et survoler en silence les animaux sauvages, POMA a relevé le défi d’installer ici une majestueuse télécabine débrayable 8 place. Cet appareil XXL, doté de 3 tronçons et 6 gares, se pare d’un design « safari » avec ses cabines décorées de tigres blancs, de zèbres et de girafes.
Quadran
France – Saint François (Guadeloupe) – 2020
POMA-Leitwind a réalisé la livraison en Guadeloupe, l’installation et la maintenance de six éoliennes LTW80 de 1,65 MW hh48 classe A.
Ces machines remplacent 20 éoliennes installées au début des années 2000 sur le site de Fonds Caraïbes en Guadeloupe, île des Antilles françaises, les nouvelles éoliennes sont dimensionnées pour résister aux cyclones.
Ain Dubai
Emirats arabes Unis – Dubaï – 2021
Pour la plus grande roue d’observation du monde, commandée pour l’exposition universelle de Dubaï, POMA a réalisé 48 capsules hors normes, les plus grandes et les plus lourdes que celles jamais réalisées. Les équipes ont redoublé d’ingéniosité pour les développements produit et répondent à un niveau d’exigence client très élevé.
American Eagle
Etats Unis – Copper Mountain (Colorado) – 2018
A la conquête de l’ouest, l’American Eagle est le premier Télémix® installé aux Etats-Unis par le groupe POMA. Les passagers prennent place dans des sièges six places et des cabines huit places pour rejoindre le haut des pistes ou le restaurant d’altitude.
Yeosu Cablecar
Corée du Sud – Yeosu – 2013
La télécabine de Yeosu Cablecar s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.
Simatai Great Wall
Chine – Simatai – 2014
Site touristique très fréquenté situé à proximité de la Grande Muraille de Chine, Simataï est un très beau village d’époque reconstitué. De son centre, les touristes accèdent avec la télécabine reconstruite en 2013 à l’une des portions les plus escarpées, les plus belles et les plus authentiques de la Grande Muraille de Chine.
Téléphérique de la Bastille
France – Grenoble – 1976
Le téléphérique de la Bastille donne accès à un fort militaire du XIXe siècle surplombant de 264 mètres la ville de Grenoble et culminant à 476 mètres d’altitude sur les derniers contreforts du massif de la Chartreuse. C’est le premier site touristique de l’agglomération grenobloise, il attire plus de 600 000 visiteurs par an.
Cairo Airport
Egypte – Le Caire – 2012
En pleine expansion, l’aéroport international du Caire, l’un des plus importants du Moyen-Orient, souhaitait une liaison performante pour relier ses trois terminaux d’aéroport et accéder aux parkings et à un centre commercial. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composaient le cahier des charges pour la construction de ce MiniMetro®.
Airtram New York
Etats Unis – New York – 2010
Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une vue unique New York grâce aux immenses baies vitrées des deux cabines.
Charles de Gaule – Etoile
France – Paris – 2013
L’ascenseur incliné de la gare de Charles-de-Gaulle – Étoile, en plein cœur de l’ouest de Paris, a été installé afin de faciliter la correspondance entre les stations des lignes de métro 1 et 6 et la gare de la ligne RER A, artère centrale des transports dans Paris reliant l’est à l’ouest de la région parisienne.
Ligne J – Metrocable
Colombie – Medellin – 2007
En 2007, la seconde ligne de Metrocable a amorcé l’urbanisation d’un secteur à l’ouest de la ville. Contrairement à sa prédécesseur la ligne K, l’objectif de la mise en service de la ligne J portait moins sur la nécessité désenclaver un quartier à très forte densité que sur l’accompagnement du développement urbain de cette zone.
Téléo – Toulouse
France – Toulouse – 2021
Plus de 8 000 passagers embarqueront chaque jour dans les cabines du téléphérique tricâble Téléo. Intégré au réseau de transport de l’Agglomération Toulousaine, il traverse un fleuve et survole une colline pour relier trois pôles d’activité majeurs du sud de Toulouse : l’Institut Universitaire du Cancer, l’Hôpital Rangueil et l’Université Paul Sabatier.
Bab el Oued
Algérie – Bab el Oued – 2018
A Alger, la télécabine urbaine qui relie le quartier de Bab-el-Oued à Zghara, en passant par la station intermédiaire du village céleste permet non seulement de faciliter les déplacements des 6.7 millions d’habitants de la capitale mais aussi de désenclaver le village perché de Zghara.
Ligne K – Metrocable
Colombie – Medellin – 2004
Cette première télécabine urbaine intégrée dans un système de transport public au monde deviendra rapidement un modèle à suivre en matière de transport durable et d’inclusion sociale pour de nombreuses métropoles. Avec le Metrocable, la ville se transforme petit à petit, créant le lien entre les quartiers et leurs habitants.
Saint Domingue
RÉPUBLIQUE DOMINICAINE – SANTO DOMINGO – 2018
La plus ancienne ville du nouveau monde, Saint-Domingue, s’équipe d’un moyen de transport public moderne ; la première ligne de télécabine urbaine des Caraïbes ! 195 cabines sillonnent son ciel et assurent une connexion entre la Ligne 2 du métro et la zone nord-est, en survolant par deux fois le fleuve Ozama.
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