Véritable enjeu social et environnemental, l'avenir du transport urbain est au cœur des discussions actuelles des collectivités. Pionnière, Medellin a été la première municipalité à exploiter une nouvelle solution de mobilité urbaine en intégrant à son réseau dès 2004, une ligne de transport par câble aérienne. La première ligne de Metrocable, la « Ligne K », connectée au métro a permis de créer le lien entre les habitants et le cœur de la ville. Au fil des nouvelles lignes, cette nouvelle mobilité urbaine a permis de renforcer la cohésion sociale des territoires en reliant des secteurs longtemps isolés.

Après le succès de cette première télécabine, Medellin a continué de développer le « proyecto de Ciudad » en implantant au réseau 5 autres lignes : la ligne J ( 2007), la ligne L ( 2010), la ligne H (2016), la ligne M (2019) et enfin la ligne P (2021).

Ouvert 7 jours sur 7, 19h/24, le Metrocable offre aux habitants de Medellin un transport sûr, rapide et efficace entre le centre-ville et sa périphérie. Le réseau de télécabines s'étend désormais sur 14 kilomètres directement connectés aux différentes lignes du Métro de Medellin par des gares multimodales. Chaque année ce sont plus de 220 Millions de personnes qui empruntent le réseau de transport de la ville, faisant la démonstration d'un modèle d'inclusion sociale qui fonctionne, offrant une nouvelle qualité de vie aux habitants grâce au lien social et au développement de l'attractivité de quartiers.

Grâce à cette solution de mobilité durable, dont l'efficacité énergétique n'est plus à démontrer, les habitants de Medellin respirent mieux. En effet, la dimension de l'offre de transport par Metrocables, en proposant une alternative au trafic routier, contribue à la réduction des émissions carbone et amélioration de la qualité de l'air.

Les 15 cabines modèle Symphony pourront accueillir au total 34 personnes avec 20 places assises, des espaces réservés pour les personnes à mobilité réduite et même des emplacements pour les vélos. Elles circuleront à une vitesse de 25 km/h et s'arrêteront entièrement en gare pour faciliter l'embarquement et le débarquement en toute sécurité. Totalement silencieuse, le modèle symphony offrira aux passagers une expérience de voyage sûre et confortable tout comme une vision panoramique de la ville. Le véhicule sera également équipé de filtre anti-vertige pour permettre de préserver les personnes les plus sensibles pour qu'ils puissent profiter du trajet.

De couleur bleu métallisé à l'extérieur, la cabine POMA affiche un design sobre et élégant signé Paolo Pininfarina, le célèbre designer italien de Ferrari. Comme toutes les gammes de cabines, les Symphony sont produites en France, dans la filiale Sigma basée à Veyrins Thuellin près de Grenoble, gage du savoir-faire et de l'expertise POMA.

Longue de 3 kilomètres, la ligne du Téléo reliera en seulement 10 minutes l’université Paul Sabatier et l’Oncopole en survolant la Garonne. Le premier téléphérique urbain 3S de France constituera un moyen de transport rapide et fiable pour se déplacer au sein du réseau de transport public toulousain.

A l'aide du futur Téléo, la ville de Toulouse s'engage également à proposer aux citadins, un moyen de transport toujours plus propre et durable. Avec 8000 voyageurs attendus par jour, le futur téléphérique de Toulouse permettra de fluidifier le trafic au sol pour ainsi réduire les émissions de Co2.

Découvrez toute l’expertise du service POMA pour vos pièces de rechange

Mardi 18 juin dernier, sur l’Esplanade Alan Le Ray (Caserne de Bonne), l’artiste Ekis a d’abord créé une œuvre unique sur l'une de nos iconiques cabines Diamond, avant d’être confié aux enfants pour devenir une véritable oeuvre collaborative ! Chacun a été invité à monter à bord de la cabine et à y laisser s’exprimer sa créativité : une belle manière de créer le lien entre l’artiste et le public !

Pour tout retrouver sur l’événement, rendez-vous sur le site officiel du Street Art Fest

Le jeune patron savoyard, élu à l'unanimité par l'assemblée générale des Domaines Skiables de France, succède à Pierre Lestas. Pascal Tournier sera son président délégué.

Aux côtés d'une équipe également renouvelée, il s'apprête à relever les défis d'un marché ski à maturité en France : asseoir un modèle économique stable pour tous les exploitants, œuvrer pour un rééquilibrage de la dérive réglementaire qui limite l'agilité économique des stations et agir davantage sur le renouvellement de la clientèle.

Le Congrès a permis notamment d'aborder au cours de conférences et tables rondes des sujets autour des investissements et aménagements nécessaires pour rendre la montagne accessible à tous, en toute saison et capable de relever le défi climatique.

Pour POMA, partenaire phare du congrès, ce fut l'occasion de rencontrer l'ensemble de nos clients français, venus en grand nombre sur notre stand pour cette 80ème édition.