France – Courchevel – 2018

télécabine des Grangettes

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Liaison peri-urbaine
A propos

Le projet

A Courchevel, la Société des 3 Vallées mène d'importants travaux de restructuration et de modernisation de son parc de remontées mécaniques. Après la réalisation de la nouvelle télécabine de l'Ariondaz en 2017, la S3V a renouvelé sa confiance à POMA pour la construction de l'emblématique nouvelle télécabine des Grangettes.

La nouvelle télécabine était attendue depuis très longtemps par Courchevel Village car l'ancien appareil, du haut de ses 43 ans, ne correspondait plus du tout aux attentes en termes de confort, de sécurité et d'accès. En plus de tenir le rôle de la liaison urbaine entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine des Grangettes assure aussi la desserte de ski propre et d'une piste de luge gratuite et éclairée en soirée.

Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble à Courchevel, rejointe l'année suivante par une seconde liaison par câble, la télécabine du Praz.

 

Découvrir

Les Grangettes

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1027 m

dénivelé

273 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de cabines

33

Capacité cabines

10 personnes

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

Design

Premium

Pour être à la hauteur de ce site d’exception, l’accent a été mis sur le design et le confort des passagers. En choisissant 40 cabines Diamonds Evo 10 places au design sombre et élégants, éclairées par des LEDS alimentées par des panneaux solaires, Courchevel devient la première station en France à s’équiper d’une telle installation.

 

Liaison

intra-station

La télécabine des Grangettes est un véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850 pour tous les vacanciers, skieurs et saisonniers, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. C’est à une centaine de mètre plus loin qu’une nouvelle liaison péri-urbaine, la télécabine du Praz, est venue compléter l’offre de mobilité douce de la station.

Une Gare

à la Croisette

La gare amont se de « La Croisette ». Ainsi, les skieurs arrivant de Courchevel Village peuvent rejoindre facilement le reste du domaine skiable. Pour les piétons, le débarquement au cœur de la galerie de la Croisette permet un accès simple à toutes les zones commerciales et de loisirs de la station de Courchevel 1850.

l’installation en images

Ces réalisations en montagne

pourraient aussi vous intéresser :

Voir tout

Elk Camp

USA – Snowmass – 2026

Véritable porte d’entrée vers les sommets du secteur Elk Camp, cette installation accompagne chaque année des milliers de visiteurs dans leurs déplacements au sein du domaine de Snowmass.

Lire

Pic Blanc

France – Alpe Huez- 2026

Le Téléphérique du Pic Blanc est l’appareil mythique de l’Alpe d’Huez. Il permet d’accéder au point sommital du Pic Blanc et également de desservir la piste emblématique du glacier de Sarenne.

Lire

Poutran

France – Alpe d’huez – 2026

Construite en 1987 par POMA, la télécabine de Poutran fut l’une des premières à proposer 12 places, marquant une avancée majeure pour le domaine skiable. Aujourd’hui, la télécabine de Poutran renforce le lien structurant entre la vallée d’Oz en Oisans et le domaine skiable de l’Alpe d’Huez.

Lire

Les Laquets – Pic du Midi

France – Pic du midi – 2026

La rénovation de l’Hôtellerie des Laquets, située à 2 650 mètres d’altitude au pied du Pic du Midi, s’est accompagnée du renouvellement de la liaison par câble reliant l’établissement au sommet. Le téléphérique des Laquets démontre la capacité de POMA à concevoir des solutions de transport par câble sur mesure dans des environnements complexes et…

Lire

Villaroger

France – Les Arcs – 2026

En 2025, le projet de construction de la Télécabine Villaroger, entrepris par ADS, est engagé dans une initiative d’envergure, visant à moderniser la colonne vertébrale d’accès au Domaine Skiable des Arcs, au départ de Villaroger.

Lire

La Rosta

France – Les Gets – 2026

Les Gets renouvelle sa confiance auprès de POMA avec l’installation du nouveau télésiège débrayable 8 places de la Rosta, qui remplace le télésiège fixe 4 places datant de 1992. Ce nouveau télésiège offre un accès plus rapide et fluide au secteur prisé des Perrières, réputé pour ses pistes variées et son enneigement.

Lire

Chenus

France – Courchevel – 2026

Après 55 ans de service, la télécabine Chenus à Courchevel est remplacée par une installation moderne et innovante avec un minimum d’impact. Equipée de la gamme LIFE, c’est un véritable concentré d’innovations au service de l’efficacité opérationnelle pour cette installation de dernière génération qui ouvre la voie à une nouvelle ère pour le monocâble débrayable.

Lire

Glaciers

France – La Plagne – 2024

Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

Lire

Transarc

France – Les Arcs – 2024

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

Lire

3S Jandri

France – Les Deux Alpes – 2024

Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la…

Lire

Pontillas

FRANCE – SERRE CHEVALIER – 2023

À Serre Chevalier, Pontillas aura marqué l’histoire des remontées mécaniques, en étant le tout premier appareil à inaugurer la technologie du double monocable en 1983. Le DMC et la télécabine de Frejus seront remplacés par une télécabine haute performance de 3.6 km équipée d’un Direct Drive, offrant un service encore plus fi able, encore plus…

Lire