Cet ascenseur incliné à eaux usées, premier en France et deuxième au monde, relie le parc thermal du Fayet au centre-bourg de Saint-Gervais en moins de 5 minutes, surmontant un dénivelé de 178 mètres avec une pente de 43 degrés. Capable de transporter jusqu'à 16 passagers par trajet, il offre une solution de mobilité durable.

Le système repose sur un ingénieux mécanisme de ballast d’un mètre cube rempli d’eaux usées, qui crée le déséquilibre nécessaire pour la montée de la cabine sans quasiment utiliser d’énergie. Inspiré des anciens funiculaires, ce ballast se connecte au réseau d’eaux usées pour restituer l’eau après usage, assurant ainsi un fonctionnement écologique.

POMA est fière d’avoir réalisé cette installation innovante, pleinement intégrée avec l’ambition de Saint-Gervais de réinventer le transport public pour tous. Cette réalisation s’inscrit dans une vision plus large, qui se poursuivra avec le projet de l’Ascenseur Valléen qui reliera la gare SNCF du Fayet et le secteur du Bettex, ainsi qu’une nouvelle télécabine qui permettront de fluidifier les accès à la vallée ainsi qu’au domaine skiable de Saint-Gervais. Un projet ambitieux visant à connecter les différentes zones de la vallée, en créant un réseau de transport moderne, intégré et décarboné, qui redéfinit les déplacements au sein de la commune.

La télécabine Glaciers est conçue pour un usage multi saisons accompagnant la diversification des activités de tourisme de la station savoyarde.

L’expérience Aérolive c’est 2 cabines innovantes qui intègrent la ligne de la télécabine des Glaciers. Elles sont ouvertes aux 4 vents pour vivre une expérience de vol hors du commun.

« Il n'y a aucun filtre entre ce que l'on voit, ce que l'on entend

et ce que l'on ressent »

Cette gamme de véhicules se caractérise par sa capacité à procurer des sensations de vol libre en toute sécurité lors d'un trajet en téléporté.

La gamme SkyRider se décline en plusieurs tailles et propose différents types d’expérience.

Pour offrir ces sensations un aménagement intérieur a été réalisé avec la garantie d'un système de sécurité le plus discret et rapide possible à l'aide de baudriers, permettant aux passagers d'être libre de leurs mouvements en conservant les notions d'adrénaline et de sensation de vide. Émotions garanties !

Ces véhicules sont utilisables en toutes saisons et sur une grande diversité de machines existantes.

Convaincu par le savoir-faire et l'expertise de POMA, la République Dominicaine fait à nouveau appel à l'industriel isérois pour une troisième ligne de téléphérique.

Après la capitale Saint-Domingue, c'est le développement urbain de la deuxième ville du pays, Santiago de los Caballeros, que va accompa­gner POMA. Ce projet démarré à l'automne 2021, est le troisième construit en 6 ans sur le territoire dominicain faisant du transport par câble le symbole d'une mobilité innovante et vertueuse au ser­vice de la population urbaine du pays. Accessible à tous, cette télécabine de 12 places est déployée sur près de 4 km. Elle s'inscrit au cœur du projet porté par le gouvernement dominicain : le SIT (Système Intégré de Transport) de Santiago, un schéma multimodal de mobilité douce et durable. En plus de cette nouvelle ligne de transport par câble, celui-ci comprendra également un monorail et offrira une large place à l'usage du vélo et l'utilisation de bus électriques.

La télécabine est équipée d'une motorisation DirectDrive® dernière génération pour offrir un trans­port fiable, rapide et écologique de 4 000 personnes par heure à vitesse 7 m/s. Ses cabines de 12 places sont habillées de la couleur rouge emblématique de la ville. Elles permettent ainsi de survo­ler des zones densément peuplées et saturées en heure de pointe qui compte 130 000 habitants dans ce périmètre, afin de relier les 4 gares en seulement 10 minutes. Avec cette ligne, les autorités souhaitent ainsi donner une nouvelle impulsion économique et sociale à cette zone.

Depuis 2018, la République Dominicaine et plus particulièrement la ville de Saint-Domingue a fait le choix de s'orienter vers le transport par câble comme solution novatrice à faible impact pour répondre aux enjeux de mobilité urbaine. Avec son espace urbain encombré, le pays cherche à inté­grer des alternatives de transport durable permettant de réduire les temps de trajets quotidiens. La capacité d'insertion de cette solution lui permet aussi d'atteindre des quartiers éloignés avec un faible impact sur l'environnement.

En plus de fournir des liaisons rapides et efficaces, les téléphériques contribuent à réduire la conges­tion routière, les émissions de gaz à effet de serre et facilitent l'accès à des zones autrement diffi­ciles d'accès. Après l'ouverture d'une première télécabine urbaine de 5 km, 100 % horizontale, au Nord-Est de la ville de Saint-Domingue et d'une seconde – proposant un système monocâble le plus rapide du monde – de 4,2 km dans le Nord-Ouest de la capitale pour rejoindre le centre-ville encore plus rapidement, c'est la ville de Santiago de los Caballeros qui a fait le choix du transport par câble.

Au-delà de la réalisation de ces trois projets, POMA s'occupe également de la mainte­nance et de la disponibilité de ces lignes sur le long terme. Un contrat d'Opérations et de Maintenance assure au gouvernement dominicain le bon fonctionnement et permet aux usa­gers de prendre ces lignes en toute sérénité. Une équipe locale de POMA à l'aide d'un par­tenaire exploitant est donc mobilisée au quotidien pour assurer la fiabilité des appareils.

Liant le hameau du Fayet au centre de la commune de Saint-Gervais, il s'agit du premier ascenseur incliné à eaux usées de France. Reposant sur une approche technique unique, cet ascenseur a la particularité innovante de tirer profit du réseau d'eaux usées pour son fonctionnement.

Fidèle à la démarche LIFE R'way du groupe POMA visant à mettre l'innovation au service de l'environnement, l'Ascenseur des Thermes est écologique dans son fonctionnement. Le projet présente en effet une empreinte carbone réduite avec un système de ballast permettant une montée avec une faible consommation d'énergie et pouvant transporter jusqu'à 16 passagers par trajet. Il gravira en moins de 5 minutes, les 177 mètres de dénivelé qui constituent cette montée avec une pente de 44 degrés.

Le chantier de réalisation des deux gares et de la voie est en cours et se poursuivra jusqu'en mars 2024, avant les premiers essais de la cabine. L'ouverture au public est quant à elle prévue au printemps 2024.

Ce projet s'inscrit au cœur d'un schéma de réinvention de la mobilité sur l'agglomération de Saint-Gervais. En effet, en plus de l'Ascenseur des Thermes, un ascenseur valléen reliera la Gare SNCF du Fayet et le centre de Saint-Gervais. Celui-ci est issu d'un partenariat fructueux avec la STBMA, (société délégataire des remontées mécaniques du Bettex Mont-d'Arbois). Cette installation vise notamment à décongestionner le trafic sur la route départementale attenante et offrir aux habitants ainsi qu'aux visiteurs, une solution alternative pour leurs déplacements au sein de la commune.

L'Ascenseur des Thermes a été financé par la Commune de Saint-Gervais pour 1 988 281 euros et portage de TVA de 1 020 500 euros ; le Département de la Haute-Savoie à hauteur de 1 500 000 euros ; la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d'euros ; le fonds européen Feder à hauteur de 414 219 euros et l'État avec le dispositif “Plan Avenir Montagne” de l'Agence National pour la Cohésion des Territoires pour 200 000 euros. Le coût total du projet s'élève à 5 102 500 euros HT.

Mandataire du groupement chargé de la conception du projet, POMA réalise l'Ascenseur des Thermes avec les entreprises locales suivantes : Remind Architecte (architecte des gares de départ et d'arrivée), Mauro (entreprise de génie civil des stations pour la construction des bâtiments), Profils Études (conception des réseaux d'eaux usées) et STM Pugnat (travaux de génie civil du viaduc, montage du viaduc et du système électromécanique).