POMA va réaliser la première ligne de transport urbain à Oulan-Bator

Capitale politique et économique de la Mongolie, la Ville d'Oulan-Bator (Ulaanbaatar en anglais) a connu un essor rapide de sa population suite à un afflux de nomades provenant des steppes depuis le début des années 1990. Ainsi, Oulan-Bator atteint désormais près d'1,5 million d'habitants soit presque 50% de la population totale du pays, contre 580,000 en 1990. La transition à une économie de marché depuis les années 90 et une série d'hivers arides ont exacerbé l'exode de ces foyers à faibles revenus vers les abords d'Oulan-Bator. Ces derniers sont devenus des quartiers communément appelés « Ger districts » ou « quartiers des yourtes » en raison de leur architecture traditionnelle et informelle.

Les quartiers des yourtes représentent 60% des habitants de la capitale et 90% de sa surface administrative. Jusqu'à une époque récente, ces quartiers étaient considérés comme temporaires et
ne bénéficiaient d'aucun programme de développement urbain et d'investissement public. Aujourd'hui, fournir un accès au centre-ville d'Oulan-Bator à ces quartiers de Gers est un des enjeux majeurs de la mairie d'Oulan-Bator.

Dans une ville avec de fortes coupures urbaines (fleuve Tuul-Gol, Trans-Mongolien) et un réseau de transports encore très faiblement développé, ce projet de télécabine urbaine apparait comme la solution la plus pertinente. Silencieux, 100% électrique et économe en énergie, le transport par câble est aujourd'hui un mode transport urbain reconnu et durable, il permet de répondre aux problèmes spécifiques des villes et a l'avantage d'être mis en place plus rapidement que les autres infrastructures de transport.
La Direction Générale du Trésor, soutenant les entreprises françaises pour la réalisation de projets structurants, écologiques, et durables, a donc décidé de financer ce projet de mobilité urbaine, développé par l'entreprise POMA auprès de la municipalité d'Oulan-Bator.
La ligne longue de 4,2 km comporte 2 stations et 98 cabines reliant les Ger Districts du nord de la ville au centre-ville. Ce corridor est en cohérence avec les programmes d'aménagement en cours, ce Ger district étant identifié comme objectif prioritaire dans le programme de réaménagement et densification financé par la BAD (Banque Asiatique de Développement).

Entièrement piloté par POMA qui prend notamment en charge les études et la réalisation des bâtiments publics et techniques avec l'appui de prestataires locaux, ce projet clé en main illustre un savoir-faire 360° et notre capacité à mener des projets complexes dans des environnements exigeants. À mesure que les infrastructures se dressent, la fierté locale grandit : une nouvelle mobilité est en train de naître en Mongolie.