Télécabine urbaine POMA guayaquil
Equateur – Guayaquil – en cours

Aerovia

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble.

La première télécabine urbaine d’Equateur crée une liaison entre Duran et Guayaquil, et assure un transport rapide, fluide sur tout le réseau de transport aux 40 000 passagers quotidiens.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison péri-urbaine
A propos

Le projet

Duran, située sur la rive opposée du rio Guayas, a vu sa population tripler en vingt ans pour atteindre plus de 250 000 habitants, dont la grande majorité travaille à Guayaquil capitale économique de l'Equateur. Si bien que, en dépit de ses cinq voies de circulation dans chaque sens, l'unique pont qui relie les deux villes est quotidiennement saturé.

Pour remédier à cette problématique de mobilité, et proposer une solution alternative de franchissement de l'estuaire rapide à mettre en œuvre, la municipalité s'est laissée convaincre par le transport urbain par câble, dont les modèles ne manquent pas en Amérique du Sud !

L'Aerovia, télécabine 100% horizontale de 4 km, relie en 17 minutes le centre de Guayaquil à la ville Duran.

Découvrir

l’Aerovia

Télécabine urbaine POMA guayaquil

les caractéristiques

techniques

de l’installation

Longueur

Longueur

4063 m

Dénivelé

Dénivelé

12 m

Débit

Débit

jusqu’à 2 600 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

nombre de stations

Nombre de stations

4

Nombre de Véhicules

Nombre de véhicules

155

Nombre de passagers par véhicules

Nombre de passagers / véhicule

10

POMA, l’innovation

au service du projet

Premier lien inter-urbain aérien d’Equateur

Guayaquil entre dans le cercle des métropoles dotées d’un système de transport urbain par câble POMA.

Modèle concessif

En plus de la conception et la réalisation, POMA s’associe à son partenaire SOFRATESA pour la maintenance et l’exploitation de la télécabine pendant près de trente ans.

Un modèle concessif qui marque une nouvelle étape dans l’évolution de notre métier et dans l’accompagnement de nos clients.

Des stations intégrées

Plus qu’un transport, l’Aerovia a été pensée pour s’intégrer dans la ville et dans la vie de ses habitants. Côté Guayaquil, les trois stations sont implantées sur des sites stratégiques : sur le Malecon Simon Bolivar en bordure de fleuve, sur le parc Julian Coronel qui fait office de plaque tournante pour les bus de l’agglomération, et, enfin, sur l’avenue Quito à la hauteur du parc du Centenaire, en plein centre-ville.

Des services de proximité seront proposés, ainsi que des magasins, restaurants ou encore des banques dans les étages des stations.

Défis techniques

Cette télécabine représente d’abord un défi technologique, avec notamment l’arrimage des pieux de soutènement des sept pylônes à plusieurs dizaines de mètres de profondeur dans le fleuve Guayas.

l’installation en images

Télécabine urbaine POMA aerovia
Télécabine urbaine POMA guayaquil
Télécabine urbaine POMA guayaquil

Ils en parlent

Devant l’urbanisation massive et croissante, partout dans le monde, les solutions aériennes durables permettent de repenser la mobilité urbaine. Ce projet de Guayaquil en est le parfait exemple : aérien, en survolant de façon simple et rapide le fleuve Guayas et les embouteillages du centre-ville, et durable, en proposant un moyen de transport public décarboné.

Responsable Commercial POMA Amérique du Sud

Guillaume Ployon


Télécabine urbaine POMA guayaquil
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