Inauguration

De la 6ème ligne de Metrocable

La ville de Medellin inaugurait le 10 juin dernier, en présence du Président Colombien, la 6ème ligne de Metrocable, la « Ligne P » (Picacho).

 

Cette nouvelle télécabine directement connectée à la ligne A du métro, comporte 4 stations réparties sur une ligne de 2700 mètres, et permet de relier le Nord-Ouest de Medellin à son centre-ville en franchissant 344 mètres de dénivelé.

 

Technologie écoresponsable et décarbonée, cette ligne est équipée du premier DirectDrive du pays, moteur économe en énergie et silencieux. Sur ce véritable tramway aérien, 130 cabines Diamond assurent un débit continue, avec une capacité d’accueil combinant 10 places assises et 2 places debout afin de répondre à la forte affluence des heures de pointe.

 

Les cabines comme les gares et leurs sous-ensembles ont été fabriquées dans les usines du groupe POMA en France ; Les ouvrages de lignes ont été fabriqués sur place à Medellin.

Histoire

DU PROJET

Véritable enjeu social et environnemental, l'avenir du transport urbain est au cœur des discussions actuelles des collectivités. Pionnière, Medellin a été la première municipalité à exploiter une nouvelle solution de mobilité urbaine en intégrant à son réseau dès 2004, une ligne de transport par câble aérienne. La première ligne de Metrocable, la « Ligne K », connectée au métro a permis de créer le lien entre les habitants et le cœur de la ville. Au fil des nouvelles lignes, cette nouvelle mobilité urbaine a permis de renforcer la cohésion sociale des territoires en reliant des secteurs longtemps isolés.

Après le succès de cette première télécabine, Medellin a continué de développer le « proyecto de Ciudad » en implantant au réseau 5 autres lignes : la ligne J ( 2007), la ligne L ( 2010), la ligne H (2016), la ligne M (2019) et enfin la ligne P (2021).

Ouvert 7 jours sur 7, 19h/24, le Metrocable offre aux habitants de Medellin un transport sûr, rapide et efficace entre le centre-ville et sa périphérie. Le réseau de télécabines s'étend désormais sur 14 kilomètres directement connectés aux différentes lignes du Métro de Medellin par des gares multimodales. Chaque année ce sont plus de 220 Millions de personnes qui empruntent le réseau de transport de la ville, faisant la démonstration d'un modèle d'inclusion sociale qui fonctionne, offrant une nouvelle qualité de vie aux habitants grâce au lien social et au développement de l'attractivité de quartiers.

Grâce à cette solution de mobilité durable, dont l'efficacité énergétique n'est plus à démontrer, les habitants de Medellin respirent mieux. En effet, la dimension de l'offre de transport par Metrocables, en proposant une alternative au trafic routier, contribue à la réduction des émissions carbone et amélioration de la qualité de l'air.

L’installation en images

+ D’infos

POMA et TISSEO inaugurent le plus long téléphérique urbain d’Europe à Toulouse

Le plus long téléphérique urbain de France et d’Europe, Téleo a été inauguré à Toulouse. Rapide et éco-responsable, la ligne aérienne parcourt 3 kilomètres en une dizaine de minutes et permet de desservir l’un des bassins d’activité majeur de la métropole, en parfaite interconnexion avec son réseau de transport.

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EUROPEAN MOBILITY EXPO

Le Salon Européen de la mobilité, le EuMo Expo 2022 se tiendra du 7 au 9 juin à Paris-Expo Porte de Versailles, Paris. Tous les deux ans, le EuMo Expo, rassemble plus de 250 exposants français et internationaux, tous acteurs du transport public et de la mobilité durable.

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MOUNTAIN PLANET

Le Salon de l’Aménagement en Montagne, le Mountain Planet 2022 se tiendra du 26 au 28 avril à Alpexpo, Grenoble. En 2022, l’engagement de POMA, référence mondiale du transport par câble, se traduit à travers une nouvelle gamme de produits et services toujours plus performants et éco-responsables, pour un moindre impact environnemental.

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Rencontres Nationales du Transport Public

Les Rencontres Nationales du Transport Public 2021 se tiendront du 28 au 30 septembre à Toulouse. POMA est heureux de participer à cette nouvelle édition aux côtés des acteurs de la mobilité urbaine, dans la ville même où sera prochainement mis en service le téléphérique débrayable 3S POMA. Emblème de la mobilité urbaine durable, le « Téléo » sera mis à l’honneur durant les RNTP.

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POMA et TISSEO dévoilent la cabine du futur téléphérique urbain de Toulouse

Toulouse, vendredi 28 mai 2021, en présence du maire Jean-Luc Moudenc, Tisséo a dévoilé la cabine du Téléo, le futur téléphérique urbain de Toulouse. Durant les prochaines semaines la Symphony 34 places signée Sigma sera exposée sur la célèbre place du Capitole.

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Mise en service du

Téléphérique de la Citadelle de Namur

Voreppe, samedi 8 mai 2021. Ce jour à Namur, en Belgique, Maxime Prévot, Bourgmestre de Namur, Christian Bouvier, Vice-président du Conseil de surveillance de POMA, Jean-Yves Rémy, PDG de Labellemontagne et Philippe Beaujean, Directeur de Franki ont inauguré le nouveau téléphérique. Le téléphérique de Namur reliera désormais le centre historique au site classé de la Citadelle de Namur.

 

Ce nouveau projet, réalisé par POMA et ses partenaires Labellemontagne et Franki, offre un nouveau point de vue sur la ville belge tout en renforçant son attractivité touristique. POMA signe ici sa toute première réalisation en Belgique. C’est également la première concession touristique signée par POMA en Europe.

Faire le lien avec

L’HISTOIRE DE LA VILLE

Les Namurois se souviennent bien du tout premier téléphérique inauguré en 1956 qui les embarquait en haut de la Citadelle jusqu'en 1997. Empruntant aujourd'hui un autre itinéraire, le nouveau téléphérique de Namur survole désormais la Sambre, faisant le trait d'union avec le centre-ville, depuis la gare avale, place Maurice Servais, jusqu'à la gare amont située sur l'Esplanade de la Citadelle, à deux pas du Pavillon du Numérique, héritage de l'Exposition Universelle de Milan. Une intégration réussie mais aussi un vrai plus environnemental pour offrir une alternative à la circulation routière dans la capitale wallone.

Un parfait mariage entre

TRADITION ET MODERNITE

Pensé pour s'implanter dans le paysage urbain, le téléphérique propose une architecture moderne qui respecte la singularité du site. Discrètes, les deux stations se fondent dans le décor en utilisant la brique rouge typique de Namur. D'ingénieux jeux de transparences via des surfaces vitrées et le camouflage des parties techniques du mécanisme du téléphérique ont permis leur parfaite intégration dans le bâti existant. Une attention particulière a été apportée à l'implantation des pylônes : sur les 4 qui jalonent le tracé, 1 seul est visible, les autres se confondent aux bois de Terra Nova. L'acoustique a également été étudiée afin de réduire les nuisances de la station motrice. Dans un souci de sobriété énergétique, les cabines Diamond sont équipées de panneaux photovoltaïques qui alimentent l'éclairage intérieur et extérieur via des LED.

« En faisant le choix du groupement POMA, Labellemontagne et Franki, nous nous sommes entourés d’experts. C’est donc en toute sérénité que nous leur avons confié le projet. J’ai la conviction forte que le téléphérique va être (…) un outil d’intérêt collectif, en matière de tourisme ou de mobilité. Un véritable atout carte postale ! »

Bourgmestre de Namur

Maxime Prévot
Un téléphérique touristique et multimodal

A LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

Les deux trains de trois cabines Diamond 6 places circuleront à 6 m/s en ligne pour ralentir en station et accueillir tous les publics : piétons, poussettes, vélos, PMR dans un confort d’embarquement et de débarquement optimal. Côté design et qualité de voyage, leurs larges espaces vitrés permettent à chacun de profiter pleinement de la vue sur la ville. Le trajet offre une expérience unique : bercées par le silence, l’ascension offre aux passagers un tout nouveau point de vue sur la ville. Le téléphérique de Namur permettra également aux résidents des quartiers de la citadelle de rejoindre le centre-ville en 4 minutes. Il sera également bénéfique aux riverains dans leurs déplacements quotidiens grâce à des horaires élargis.

 

Les 3 entreprises partenaires de ce projet POMA, Labellemontagne et Franki se sont constituées en
consortium, base de la Société Anonyme du Téléphérique de la Citadelle de Namur, qui sera l’exploitant de l’appareil pendant les 30 prochaines années.

+ D’INFOS

Fabien Felli succède à Jean Souchal à la Présidence de POMA

Le 28 juin 2022, Fabien Felli succède à Jean Souchal à la Présidence de POMA.

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Une 6e ligne de Metrocable à Medellin

Le MetroCable de Medellin a inauguré sa 6ème ligne de télécabine, la « Ligne P », le 10 Juin 2021, poursuivant le développement d’un réseau de transport public durable, modèle mondial depuis 15 ans. Pionnière, Medellin a donné le ton d’un nouveau modèle de mobilité urbaine, en intégrant dès 2004 une télécabine à son réseau de transport public : une première mondiale et devenue une référence internationale avec 5 lignes en service, capable d’accueillir près de 220 000 passagers par jour sur 14 kilomètres de lignes.

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16.11.2020
Sur la future nouvelle plus grande roue d’Observation du monde,

les capsules de « Ain Dubai » sont installées

2 ans à peine après le lancement du projet, POMA a finalisé la mise en place de 48 capsules hors normes, sur Bluewaters Island, à Dubaï (Émirats Arabes Unis).

Innover et relever de nouveaux défis,

l’ADN du groupe POMA

Début 2019, Hyundai Engineering & Construction a confié à POMA, un contrat EPCI pour la réalisation et l’installation des 48 capsules de la nouvelle plus grande roue du monde « Aïn Dubai».
Leader mondial du transport par câble, depuis de nombreuses années POMA conçoit et réalise des projets de grande envergure dans le secteur de l'Entertainment. Un projet de cette envergure requiert une maîtrise technologique absolue, associée à un savoir-faire unique au monde.

 

48 capsules inédites et hors normes, chacune dimensionnée pour pouvoir accueillir 40 personnes, ont été conçues, réalisées et installées en moins de 24 mois, un record.

Le prochain record mondial

Des capsules à 250 mètres de hauteur

Située à 500 mètres des côtes de JBR beach et Dubai Marina, la roue d’observation « Aïn Dubai », («l’oeil de Dubai») offrira à ses hôtes une vue panoramique sur la ville et la baie, décrochant au passage le nouveau record mondial du haut de ses 250m (2 fois la taille du London Eye).

POMA

le partenaire de choix

Savoir innover et concevoir des solutions d'ingénierie pertinentes en garantissant des réalisations sûres, efficaces et rentables, tel est l'ADN de POMA.

Le groupe a notamment affiné son expertise en ingénierie et sa maîtrise technique unique dans la filière, dans sa participation à la réalisation de nombreux projets spéciaux :

  • Les grandes roues d'observation, le London Eye à Londres ou le High Roller à Las Vegas
  • Ainsi que sur d'autres projets complexes, notamment sur l'incroyable tour d'observation ascensionnelle British Airways I360, à Brighton…
  • Mais aussi régulièrement dans la fournitures de capsules pour des roues de plus petite taille : Baku, Chicago, Hong Kong…
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Un savoir-faire unique

au service d’un projet « fast track »

Au-delà de la maîtrise de la technologie, dans la réalisation de projets complexes, POMA s'appuie sur une organisation agile, permettant une étroite co-construction avec le client ou encore la gestion des équipes multiculturelles et pluri-expertises du groupe, de ses sous-traitants, basées pour le projet «Aïn Dubai» dans 7 pays, sur 4 continents et pilotées depuis la France.

La conception et fabrication des 48 capsules de « Aïn Dubai » est un projet « fast track », réalisé en 2 ans à peine.
Ce projet démontre à bien des égards la capacité du groupe français à se projeter à l'export, sur des projets innovants, avec des délais de livraison courts.

Face à une situation sanitaire instable, les équipes POMA ont dû faire preuve d'une adaptation quasi permanente, pour délivrer les 48 capsules et limiter au maximum l'impact chantier.

Télécharger le Communiqué de Presse

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Fabien Felli succède à Jean Souchal à la Présidence de POMA

Le 28 juin 2022, Fabien Felli succède à Jean Souchal à la Présidence de POMA.

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Une 6e ligne de Metrocable à Medellin

Le MetroCable de Medellin a inauguré sa 6ème ligne de télécabine, la « Ligne P », le 10 Juin 2021, poursuivant le développement d’un réseau de transport public durable, modèle mondial depuis 15 ans. Pionnière, Medellin a donné le ton d’un nouveau modèle de mobilité urbaine, en intégrant dès 2004 une télécabine à son réseau de transport public : une première mondiale et devenue une référence internationale avec 5 lignes en service, capable d’accueillir près de 220 000 passagers par jour sur 14 kilomètres de lignes.

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23.07.2020
Découvrir

les ascenseurs valléens

Depuis quelques années, les stations repensent leurs accès depuis la vallée ; une réflexion portée sur plus de durabilité, de confort et de respect de l’environnement.
Les ascenseurs valléens représentent une réponse concrète à ces enjeux :

 

  • • ils donnent accès à la montagne de façon rapide et ludique, et peuvent répondre également à d’autres enjeux tels que celui d’assurer les trajets quotidiens des locaux, du transport de matériel ou des déchets.

 

  • • ils constituent également une solution pertinente de transport public décarbonée à la problématique de la pollution en montagne, résultant principalement des déplacements routiers aux accès des stations.
Les derniers ascenseurs valléens

en images

À BOURG-SAINT-MAURICE

Pionner du voyage multimodal, les « Arcs Express » offre une liaison directe entre les Arcs et le réseau ferroviaire en  7 minutes 7 jours/7. Les nouvelles rames qui disposent d'un toit vitré et, grâce au poste de conduite déplacé au centre de la cabine, les nouveaux espaces panoramiques à l'avant et à l'arrière permettent de profiter d'une vue exceptionnelle sur la vallée.  Appareil 100% électrique, pour une démarche écoresponsable, la municipalité de Bourg Saint Maurice a également souhaité apporter une attention particulière à l'intégration du funiculaire dans son environnement par un design élégant et un éclairage LED soigné.

 

Le funiculaire Arcs Express

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À L'ALPE D'HUEZ

L'Alpe Express raccorde déjà le centre station au front de neige, et prochainement la phase 2 du projet permettra de connecter le village d'Huez.
Moyen de transport zéro particule, la télécabine remplace le trafic opéré jusqu'à lors par les nombreuses navettes routières. L'appareil est équipé de la solution DirectDrive® et du Cable Position System, un dispositif de sécurité embarqué.
Ce transport unique sera le premier appareil péri-urbain en Exploitation sans Agent de France.

L’alpe Express

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EN GÉORGIE

Un ascenseur valléen relie désormais la station de Gudauri à la ville de Kobi. Cette infrastructure rend accessible certains secteurs enneigés qui restaient parfois fermés même en juin !

 

Lift 9

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AUX MENUIRES

Pour rejoindre rapidement le cœur des 3 vallées, la télécabine POMA de 2001 qui relie Saint-Martin de Belleville à la station des Ménuires, a été rénovée.
D'abord niveau électrique, bénéficiant des dernières avancées de SEMER, mais aussi plus visiblement pour les usagers, puisque les cabines, dont le nombre passe de 48 à 64, gagnent en hauteur et en confort. Le débit est porté à 2 400 personnes/heure.

Saint-Martin de Belleville

EN CHINE

La ville de Lianshi, dans la province de Guizhou, souhaitait s'orienter vers le tourisme de montagne. C'est ainsi que Meihuashan International Ski Resort a vu le jour sur les hauteurs de la ville, autour d'une offre 4 saisons, combinant sports d'hiver, avec la création d'une station de ski, et activités de sports outdoor.

POMA a alors accompagné la métamorphose économique de Lianshi avec la construction de deux télécabines « Meihuashan Lift » de près de 10km qui assure désormais le lien entre l'ancienne ville minière et la montagne transportant 1500 passagers par heure. A la gare intermédiaire, les visiteurs peuvent profiter du restaurant panoramique, installé à deux pas de la nouvelle télécabine.
Le deuxième tronçon les conduit ensuite au domaine skiable, aux hôtels et aux petits commerces de la station. De nouveaux loisirs à portée de la ville, en quelques minutes seulement.

Meihuashan Lift

en images

À COURCHEVEL

Dans la lignée de la télécabine de Grangettes, la nouvelle télécabine du Praz et ses 47 cabines EVO à éclairage LED et équipées de panneaux solaires assure toute l'année la liaison entre le village du Praz, où un parking vient d'être installé, et le centre de Courchevel. Pour les championnats du monde, que Courchevel accueillera en 2023, cet appareil transportera les foules jusqu'aux pieds de la raquette et se voudra la télécabine iconique de la compétition.

Le Praz

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À PEYRAGUDES

Une nouvelle télécabine relie en moins de 9 minutes le village de Loudenvielle à la station de Peyragudes. La télécabine Skyvall est le soutien central d'une nouvelle offre touristique complète, où ski, randonnés, VTT et bien-être se conjuguent au gré des saisons, facilitée par des équipements adaptés. Autre atout de taille, cet ascenseur valléen devrait permettre de réduire le trafic automobile et de diminuer sérieusement les émissions de CO2 dans la vallée.

Skyvall

en images

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La Clusaz puis Val-Cenis nous confiaient début octobre 2020 la création de leurs parcours personnalisés de formations de début de saison 2020-2021. C’est au tour de la la Compagnie du Montblanc, le groupe Labellemontagne, NP’Y et la société de Grand Massif-Flaine de faire confiance à POMA.

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La télécabine du Praz, porte d’entrée du domaine skiable des 3 Vallées

Liaison péri-urbaine entre le domaine skiable et le Praz, la télécabine du Pra est devenue la vitrine de Courchevel, et d’une nouvelle mobilité.

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télécabine Praz Courchevel
16.07.2020
La télécabine du Praz

le lien péri-urbain en montagne

Liaison péri-urbaine entre le domaine skiable et le Praz, la télécabine du Praz est devenue la vitrine de Courchevel, et d’une nouvelle mobilité.

Dans la lignée de la télécabine de Grangettes, la Société des 3 Vallées a renouvelé sa confiance à POMA pour la réalisation d'une nouvelle liaison stratégique en 2019.

Véritable moyen de transport péri-urbain, la télécabine du Praz permet aux skieurs, touristes, locaux ou secours de rejoindre le cœur de Courchevel 1850 et, en direction aval, de se rendre au village du Praz pour les personnes qui y résident ou pour participer aux nombreuses activités proposées autour du lac du Praz. Un complexe multi-activité Alpinium et un parking de 500 places ont d'ailleurs été aménagés pour compléter l'offre de services.

Opérant sur des horaires étendues jusqu'au soir, la télécabine du Praz offre un transport plaisir, avec 47 cabines EVO 10 places au design sobre et élégant, et une signature lumineuse unique grâce à des LEDS alimentées par des panneaux solaires. Et, pour une performance éco-responsable optimisée, la télécabine est équipée d'une motorisation DirectDrive®.

A noter que pour les Championnats du Monde que Courchevel accueillera en 2023, la télécabine transportera les foules jusqu'au pied de la raquette et se voudra la télécabine iconique de cette compétition internationale.

Découvrir la télécabine

télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
télécabine Praz Courchevel
La liaison

4 saisons

télécabine Praz Courchevel

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En Corée, inauguration de la télécabine touristique de Mokpo

La télécabine touristique Mokpo Marine Cablecar a été inaugurée vendredi 6 septembre, lors d’une magnifique cérémonie. L’occasion de faire un point sur POMA et le marché coréen.

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Télécabine touristique POMA Mokpo
18.10.2019
En Corée du SUd

La télécabine de tout les records

La télécabine touristique Mokpo Marine Cablecar a été inaugurée vendredi 6 septembre, lors d’une magnifique cérémonie. L’occasion de faire un point sur POMA et le marché coréen.

ENTRE POMA ET LA CORÉE DU SUD,

C’EST UNE HISTOIRE QUI DURE

Moteur de l’économie de l’Asie, la Corée du Sud compte plus de 50 millions d’habitants. L’histoire de POMA avec la Corée du Sud s’écrit depuis presque 40 ans, lorsque ont été installées les premières remontées mécaniques pour accompagner le développement des stations de ski. Le premier téléski POMA a été installé Yongpyeong, non seulement la pionnière mais aussi la plus grande station de ski en Corée du Sud crée en 1975. Depuis, plus d’une soixantaine d’appareils POMA ont alors été réalisés dans les domaines skiables coréens.

Ce marché est aujourd’hui relativement stable, après que les jeux olympiques d’hiver à PyeongChang en 2018 aient grandement contribué à ce que soit structuré l’aménagement des montagnes. Par la suite, le marché semble avoir pris un véritable tournant touristique avec la multiplication des projets au bord de la mer Jaune, de la mer du Japon à l’est et dans le détroit de Corée du sud, qui entoure 90% du pays. Les nombreuses villes et métropoles rivalisent d’imagination pour attirer les touristes vers ces magnifiques côtes très découpées, parsemées de nombreuses îles et de plages appréciées.

Télécabine touristique POMA Mokpo
LA TÉLÉCABINE DE MOKPO,

LA TÉLÉCABINE TOUS LES RECORDS

Le projet touristique inauguré le 06 septembre est celui de la jonction entre la ville de Mokpo et l’île de Gohado. La liaison de plus de 3km passe par le célèbre Yudalsan Sculpture Park, où l’on retrouve Gatbawi rock, un site apprécié des coréens comme des touristes internationaux. Le voyage, à bord de l’une des 55 cabines vitrées, est accessible aux personnes à mobilité réduite pour offrir à tous les voyageurs un point de vue imprenable sur la ville, l’archipel et l’océan à une hauteur inédite et impressionnante de près de 150m en son point culminant, celle du plus haut pylône en ciment jamais réalisée au monde.

Autre record que détient la télécabine de Mokpo : ses cabines survolent l’océan sur 1,2km, soit la plus longue portée de câble entre deux pylônes au monde pour un appareil monocâble !

« Il était impossible d’implanter des pylônes dans la mer, pour ne pas gêner le trafic maritime. Partant de cette contrainte technique majeure, les équipes POMA ont conçu un appareil hors norme. Le résultat est tel que POMA signe avec la télécabine de Mokpo sa plus grande portée et le plus haut pylône jamais réalisé pour un appareil monocâble ! »

 

Igor IUNDT, ingénieur système du projet

Quelques photos de l’inauguration

Télécabine touristique POMA Mokpo
Télécabine touristique POMA Mokpo
Télécabine touristique POMA Mokpo

La gare intermédiaire possède un angle de 68°. Elle permet à la télécabine, une fois la traversée du bras de mer effectuée, de rejoindre la ville de Mokpo en survolant le parc de Dalseong, les 12 sculptures monumentales de Yudalsan, les sanctuaires et les nombreux chemins de randonnée présents sur cette montagne, en préservant ce site unique.