En octobre 2025, la CAPA a inauguré le nouveau téléporté urbain d’Ajaccio, construit par POMA. Long de 3km, il permet de relier Mezzavia, le secteur de Saint-Joseph et le bord de mer en seulement 12 minutes.

À Antananarivo, la capitale de Madagascar, la cinquième plus grande île du monde, la population a été multipliée par dix en 60 ans pour atteindre aujourd’hui 3,5 millions d’habitants. Dans le cadre d’une restructuration durable du système de mobilité de la ville, une première ligne de téléphérique urbain a été installée pour transporter plus de…

Santiago de los Caballeros, la deuxième ville de République dominicaine, construit actuellement le SITS (Santiago Integrated Transport System), un système de mobilité durable qui comprend un monorail, des vélos, des bus électriques et un parcours en télécabine de près de quatre kilomètres de long pour 12 passagers.

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Véritable porte d’entrée vers les sommets du secteur Elk Camp, cette installation accompagne chaque année des milliers de visiteurs dans leurs déplacements au sein du domaine de Snowmass.

Le Téléphérique du Pic Blanc est l’appareil mythique de l’Alpe d’Huez. Il permet d’accéder au point sommital du Pic Blanc et également de desservir la piste emblématique du glacier de Sarenne.

Construite en 1987 par POMA, la télécabine de Poutran fut l’une des premières à proposer 12 places, marquant une avancée majeure pour le domaine skiable. Aujourd’hui, la télécabine de Poutran renforce le lien structurant entre la vallée d’Oz en Oisans et le domaine skiable de l’Alpe d’Huez.

La rénovation de l’Hôtellerie des Laquets, située à 2 650 mètres d’altitude au pied du Pic du Midi, s’est accompagnée du renouvellement de la liaison par câble reliant l’établissement au sommet. Le téléphérique des Laquets démontre la capacité de POMA à concevoir des solutions de transport par câble sur mesure dans des environnements complexes et…

En 2025, le projet de construction de la Télécabine Villaroger, entrepris par ADS, est engagé dans une initiative d’envergure, visant à moderniser la colonne vertébrale d’accès au Domaine Skiable des Arcs, au départ de Villaroger.

Les Gets renouvelle sa confiance auprès de POMA avec l’installation du nouveau télésiège débrayable 8 places de la Rosta, qui remplace le télésiège fixe 4 places datant de 1992. Ce nouveau télésiège offre un accès plus rapide et fluide au secteur prisé des Perrières, réputé pour ses pistes variées et son enneigement.

Après 55 ans de service, la télécabine Chenus à Courchevel est remplacée par une installation moderne et innovante avec un minimum d’impact. Equipée de la gamme LIFE, c’est un véritable concentré d’innovations au service de l’efficacité opérationnelle pour cette installation de dernière génération qui ouvre la voie à une nouvelle ère pour le monocâble débrayable.

Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la…

À Serre Chevalier, Pontillas aura marqué l’histoire des remontées mécaniques, en étant le tout premier appareil à inaugurer la technologie du double monocable en 1983. Le DMC et la télécabine de Frejus seront remplacés par une télécabine haute performance de 3.6 km équipée d’un Direct Drive, offrant un service encore plus fi able, encore plus…

En plein coeur de Valmorel, aux portes de la vallée de la Tarentaise dans les hautes Alpes, le groupe Sofival s’est doté d’une nouvelle télécabine fonctionnant toute l’année, qui permet de relier le village au reste du domaine skiable via la Combe de Beaudin.

En octobre 2025, la CAPA a inauguré le nouveau téléporté urbain d’Ajaccio, construit par POMA. Long de 3km, il permet de relier Mezzavia, le secteur de Saint-Joseph et le bord de mer en seulement 12 minutes.

Située au pied du Mont Blanc, Saint-Gervais-les- Bains mise de plus en plus sur des solutions durables en matière de mobilité. La télécabine 10 places Le Valléen, dont la station inférieure est directement reliée à la gare ferroviaire du Fayet, offre une liaison rapide et multimodale vers le centre de Saint-Gervais. La nouvelle remontée mécanique…

Santiago de los Caballeros, la deuxième ville de République dominicaine, construit actuellement le SITS (Santiago Integrated Transport System), un système de mobilité durable qui comprend un monorail, des vélos, des bus électriques et un parcours en télécabine de près de quatre kilomètres de long pour 12 passagers.

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Véritable porte d’entrée vers les sommets du secteur Elk Camp, cette installation accompagne chaque année des milliers de visiteurs dans leurs déplacements au sein du domaine de Snowmass.

Le Téléphérique du Pic Blanc est l’appareil mythique de l’Alpe d’Huez. Il permet d’accéder au point sommital du Pic Blanc et également de desservir la piste emblématique du glacier de Sarenne.

Construite en 1987 par POMA, la télécabine de Poutran fut l’une des premières à proposer 12 places, marquant une avancée majeure pour le domaine skiable. Aujourd’hui, la télécabine de Poutran renforce le lien structurant entre la vallée d’Oz en Oisans et le domaine skiable de l’Alpe d’Huez.

La rénovation de l’Hôtellerie des Laquets, située à 2 650 mètres d’altitude au pied du Pic du Midi, s’est accompagnée du renouvellement de la liaison par câble reliant l’établissement au sommet. Le téléphérique des Laquets démontre la capacité de POMA à concevoir des solutions de transport par câble sur mesure dans des environnements complexes et…

En 2025, le projet de construction de la Télécabine Villaroger, entrepris par ADS, est engagé dans une initiative d’envergure, visant à moderniser la colonne vertébrale d’accès au Domaine Skiable des Arcs, au départ de Villaroger.

Les Gets renouvelle sa confiance auprès de POMA avec l’installation du nouveau télésiège débrayable 8 places de la Rosta, qui remplace le télésiège fixe 4 places datant de 1992. Ce nouveau télésiège offre un accès plus rapide et fluide au secteur prisé des Perrières, réputé pour ses pistes variées et son enneigement.

Après 55 ans de service, la télécabine Chenus à Courchevel est remplacée par une installation moderne et innovante avec un minimum d’impact. Equipée de la gamme LIFE, c’est un véritable concentré d’innovations au service de l’efficacité opérationnelle pour cette installation de dernière génération qui ouvre la voie à une nouvelle ère pour le monocâble débrayable.

Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

À Serre Chevalier, Pontillas aura marqué l’histoire des remontées mécaniques, en étant le tout premier appareil à inaugurer la technologie du double monocable en 1983. Le DMC et la télécabine de Frejus seront remplacés par une télécabine haute performance de 3.6 km équipée d’un Direct Drive, offrant un service encore plus fi able, encore plus…

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