Metrocable POMA Medellin
Colombie – Medellin – 2004

Ligne K – Metrocable de Medellin

La première ligne de télécabine connectée au métro de la ville de Medellin est un modèle de réussite en matière de transport public de masse comme d’intégration urbaine. 5 autres lignes de Metrocable suivront cette première concrétisation du « proyecto de Ciudad », le « projet de la ville » de la municipalité de Medellin.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison urbaine
A propos

Le projet

La première ligne de télécabine connectée au métro de la ville de Medellin est un modèle de réussite en matière de transport public de masse comme d'intégration urbaine. 5 autres lignes de Metrocable suivront cette première concrétisation du « proyecto de Ciudad », le « projet de la ville » de la municipalité de Medellin.

Cette ligne, et ce projet, avait pour objectif de désenclaver les quartiers populaires et de recréer du lien, de la sécurité et de l'attractivité dans la ville.

Dans ce quartier de 150 000 habitants, marginalisé du fait de la difficulté d'accès, sur une colline où l'espace est très contraint, la télécabine en fonctionnement 7 jours sur 7, 19h/24, a permis de diminuer considérablement les temps de trajet. Les habitants du quartier sont désormais plus intégrés à la ville et ont plus rapidement accès à ses commodités.

les caractéristiques

techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2072 m

Dénivelé

400m

Débit

jusqu’à 2 800 personnes/h

POMA, l’innovation

au service du projet

1ère télécabine
de Medellin

La ligne K a posé les bases d’un réseau multimodal dans lequel le transport par câble s’avère une solution irremplaçable pour desservir une zone d’accès difficile. Aujourd’hui, la ville compte 6 lignes de télécabines, qui représentent plus de 18% du réseau de transport public de la ville et transportent plus de 250 000 passagers par jour.

Des retombées

sociaux-économiques fortes

L’environnement de la gare s’est métamorphosé : des commerces, une banque s’y sont installées, ainsi que la bibliothèque d’Espagne en 2010. Les habitants du quartier rejoignent le métro en moins de 10minute quand il en fallait 30 à 90 en minibus. Un seul ticket de transport leur permet de se rentre au rapidement et facilement au travail ou à l’école.

100 000h d’exploitation

En 2019, la première ligne de metrocable fêtait ses 100 000 heures d’exploitation réalisées, confirmant ainsi son statut de modèle de mobilité urbaine au niveau mondiale

l’installation en images

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