France – Saint Gervais – 2024

Le Valléen

Située au pied du Mont Blanc, Saint-Gervais-les- Bains mise de plus en plus sur des solutions durables en matière de mobilité. La télécabine 10 places Le Valléen, dont la station inférieure est directement reliée à la gare ferroviaire de du Fayet, offre une liaison rapide et multimodale vers le centre de Saint-Gervais. La nouvelle remontée mécanique est déjà très appréciée des et les étudiants, mais constitue également une solution idéale pour les touristes qui se rendent à Saint-Gervais en train depuis Paris ou Londres.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Urbain
LE VALLÉEN

UN NOUVEAU TRANSPORT HORS DU COMMUN

Conserver la nature et protéger la montagne… c'est en favorisant les solutions de transport en commun et la mobilité douce que la commune de Saint-Gervais entend agir sur la baisse des émissions de gaz à effet de serre de manière significative. Et c'est en conjuguant les forces et les talents que l'avenir se dessine plus vert et plus serein. Conserver son patrimoine naturel est un engagement de chaque instant pour la station.

Ainsi, Saint-Gervais renforce son positionnement de pionnier pour repenser le transport en montagne et incarner le changement en pariant sur la mobilité douce et décarbonée. l'Ascenseur des Thermes, ascenseur à eaux usées situé dans le Parc Thermal inauguré cet été, sont autant d'infrastructures qui font de Saint-Gervais un exemple à suivre.

Le Valléen est le reflet de l'engagement écologique pris par la commune il y a une vingtaine d'années. L'objectif : offrir à ses habitants et à ses visiteurs un transport doux et respectueux de l'environnement pour rejoindre la station et s'y déplacer, en toute saison. Ce nouveau moyen de transport relie la gare SNCF du Fayet (départ et terminal des grandes lignes SNCF, TGV, TER, Léman Express, Mont-Blanc Express) au centre-bourg en 5 minutes, faisant de Saint-Gervais Mont Blanc l'unique station et commune de montagne française offrant un accès quotidien en télécabine depuis les grands axes ferroviaires français et européens.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1785 m

Dénivelé

221 m

Débit

1200 pph

Date

Vitesse

6 m/s

Pylônes

8

Nombre de véhicules

26

La réusite du projet

Depuis son inauguration en septembre 2024, cette télécabine urbaine suscitait une immense curiosité parmi les habitants, les socioprofessionnels et les habitués de Saint-Gervais. Le début des vacances de Noël a marqué son véritable test et les chiffres parlent d'eux-mêmes : 33 000 passages enregistrés lors de cette période de vacances, plus de 90 000 personnes depuis l'ouverture. Cela représente un quart des passages de l'Alpin, ancien DMC, deuxième tronçon qui relie, lui, le centre de Saint-Gervais et le front de neige du Bettex. Ces résultats dépassent toutes les attentes. Ils traduisent l'enthousiasme des usagers, mais également la pertinence d'un équipement qui répond à des besoins concrets en matière de mobilité. Jean-Marc Peillex, maire de Saint-Gervais-les-Bains, se réjouit : « Ce nouvel équipement confirme son utilité dès sa mise en service pour les vacanciers, les skieurs à la journée comme les socioprofessionnels locaux. Avec des chiffres aussi encourageants, nous voyons une véritable révolution de la mobilité à Saint-Gervais. »

En image

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Ligne P – Metrocable

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Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

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Téléphérique Citadelle de Namur

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Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

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Aerovia

Equateur – Guayaquil – 2020

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

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Chiatura

Géorgie – Chiatura – 2020

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

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Meihuashan

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Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

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Airtram New York

Etats Unis – New York – 2010

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

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Megacable Pereira

Colombie – Pereira – 2021

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

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France – Pra Loup – 2019

Costebelle

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Domaine skiable
A propos

Le projet

La télécabine de Costebelle est un point d'entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup. A l’occasion d'une grande réflexion menée pour repenser toute la station, la rénovation complète de la télécabine 6 places de 1983 qui était à l'arrêt a été engagée.

Les opérations ont consisté à transformer l'appareil en intégrant le standard actuel et donc, en proposant un niveau de sécurité et de sérénité pour l'exploitant. L'appareil offre des performances identiques à un appareil neuf en privilégiant, côté usager, le confort et la rapidité avec un débit plus important.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1522 m

dénivelé

465 m

Débit

1750 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de cabines

64

Capacité des cabines

6 personnes

La télécabine de Costebelle

Ils en parlent

Pour Pra Loup, la télécabine de Costebelle est le 5e appareil inauguré en moins d’une décennie. Cet appareil mis en service à noël a dû s’insérer dans les bâtiments de gare conservés qui accueillaient précédemment une télécabine POMA datant de 1983. Esthétiquement, il faut aussi mettre en avant la qualité des habillages bois réalisés au droit des gares.

Président du Conseil départemental des Alpes de Haute-Provence Président Syndicat Mixte d’Aménagement de Pra Loup

René MASSETTE
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La Plagne

France – La Plagne – 2024

Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

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Les Arcs

France – Les Arcs – 2024

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

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3S Jandri

France – Les Deux Alpes – 2024

Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la…

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Legends

France – Meribel – 2018

Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

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Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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France – Pra Loup – 2019

Costebelle

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Liaison peri-urbaine
A propos

Le projet

La télécabine de Costebelle est un point d'entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup. A l’occasion d'une grande réflexion menée pour repenser toute la station, la rénovation complète de la télécabine 6 places de 1983 qui était à l'arrêt a été engagée.

Les opérations ont consisté à transformer l'appareil en intégrant le standard actuel et donc, en proposant un niveau de sécurité et de sérénité pour l'exploitant. L'appareil offre des performances identiques à un appareil neuf en privilégiant, côté usager, le confort et la rapidité avec un débit plus important.

Découvrir

Les Grangettes

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1522 m

dénivelé

465 m

Débit

1750 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de cabines

64

Capacité des cabines

6 personnes

POMA, l’innovation

au service du projet

Design

Premium

Pour être à la hauteur de ce site d’exception, l’accent a été mis sur le design et le confort des passagers. En choisissant 40 cabines Diamonds Evo 10 places au design sombre et élégants, éclairées par des LEDS alimentées par des panneaux solaires, Courchevel devient la première station en France à s’équiper d’une telle installation.

 

Liaison

intra-station

La télécabine des Grangettes est un véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850 pour tous les vacanciers, skieurs et saisonniers, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. C’est à une centaine de mètre plus loin qu’une nouvelle liaison péri-urbaine, la télécabine du Praz, est venue compléter l’offre de mobilité douce de la station.

Une Gare

à la Croisette

La gare amont se de « La Croisette ». Ainsi, les skieurs arrivant de Courchevel Village peuvent rejoindre facilement le reste du domaine skiable. Pour les piétons, le débarquement au cœur de la galerie de la Croisette permet un accès simple à toutes les zones commerciales et de loisirs de la station de Courchevel 1850.

l’installation en images

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La Plagne

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Les Arcs

France – Les Arcs – 2024

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Les clarines

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Téléphérique des Glaciers

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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France – Pra Loup – 2019

Costebelle

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

Gamme
Télésiège débrayable
Usage
Domaine skiable
A propos

Le projet

La télécabine de Costebelle est un point d'entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup. A l’occasion d'une grande réflexion menée pour repenser toute la station, la rénovation complète de la télécabine 6 places de 1983 qui était à l'arrêt a été engagée.

Les opérations ont consisté à transformer l'appareil en intégrant le standard actuel et donc, en proposant un niveau de sécurité et de sérénité pour l'exploitant. L'appareil offre des performances identiques à un appareil neuf en privilégiant, côté usager, le confort et la rapidité avec un débit plus important.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1522 m

dénivelé

465 m

Débit

1750 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de cabines

64

Capacité des cabines

6 personnes

POMA, l’innovation

au service du projet

Design

Premium

Pour être à la hauteur de ce site d’exception, l’accent a été mis sur le design et le confort des passagers. En choisissant 40 cabines Diamonds Evo 10 places au design sombre et élégants, éclairées par des LEDS alimentées par des panneaux solaires, Courchevel devient la première station en France à s’équiper d’une telle installation.

 

Liaison

intra-station

La télécabine des Grangettes est un véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850 pour tous les vacanciers, skieurs et saisonniers, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. C’est à une centaine de mètre plus loin qu’une nouvelle liaison péri-urbaine, la télécabine du Praz, est venue compléter l’offre de mobilité douce de la station.

Une Gare

à la Croisette

La gare amont se de « La Croisette ». Ainsi, les skieurs arrivant de Courchevel Village peuvent rejoindre facilement le reste du domaine skiable. Pour les piétons, le débarquement au cœur de la galerie de la Croisette permet un accès simple à toutes les zones commerciales et de loisirs de la station de Courchevel 1850.

l’installation en images

La télécabine de Costebelle

Ils en parlent

Pour Pra Loup, la télécabine de Costebelle est le 5e appareil inauguré en moins d’une décennie. Cet appareil mis en service à noël a dû s’insérer dans les bâtiments de gare conservés qui accueillaient précédemment une télécabine POMA datant de 1983. Esthétiquement, il faut aussi mettre en avant la qualité des habillages bois réalisés au droit des gares.

Président du Conseil départemental des Alpes de Haute-Provence Président Syndicat Mixte d’Aménagement de Pra Loup

René MASSETTE
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La Plagne

France – La Plagne – 2024

Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

Lire

Les Arcs

France – Les Arcs – 2024

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

Lire

3S Jandri

France – Les Deux Alpes – 2024

Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la…

Lire

Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

Lire

Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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France – Pra Loup – 2019

Costebelle

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

Gamme
Téléski à enrouleurs
Usage
Domaine Skiable
A propos

Le projet

La télécabine de Costebelle est un point d'entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup. A l’occasion d'une grande réflexion menée pour repenser toute la station, la rénovation complète de la télécabine 6 places de 1983 qui était à l'arrêt a été engagée.

Les opérations ont consisté à transformer l'appareil en intégrant le standard actuel et donc, en proposant un niveau de sécurité et de sérénité pour l'exploitant. L'appareil offre des performances identiques à un appareil neuf en privilégiant, côté usager, le confort et la rapidité avec un débit plus important.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1522 m

dénivelé

465 m

Débit

1750 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de cabines

64

Capacité des cabines

6 personnes

l’installation en images

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Une nouvelle télécabine « Glaciers » relie stratégiquement la station de Plagne Bellecôte au Glacier de la Chaupe. Composée de deux sections pouvant fonctionner indépendamment, elle assure une liaison entre 2 700 m et 3 000 m, quelles que soient les conditions météorologiques.

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Les Arcs

France – Les Arcs – 2024

La nouvelle télécabine 10 places de Villaroger, située sur le secteur de Villaroger du domaine skiable des Arcs, représente une avancée majeure dans la modernisation de ce domaine.

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3S Jandri

France – Les Deux Alpes – 2024

Pour voyager de manière plus rapide, confortable et sécurisée, la SATA fait un choix particulièrement innovant en investissant dans une superbe télécabine tricables (3S) de 2 tronçons. Cette installation marque une avancée majeure dans la modernisation du domaine skiable des Deux-Alpes, et elle est en passe de devenir une référence dans le monde de la…

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

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France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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France – Pra Loup – 2019

Costebelle

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

Gamme
Télécabine Crosslink • Petite capacité
Usage
Domaine Skiable
A propos

Le projet

La télécabine de Costebelle est un point d'entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup. A l’occasion d'une grande réflexion menée pour repenser toute la station, la rénovation complète de la télécabine 6 places de 1983 qui était à l'arrêt a été engagée.

Les opérations ont consisté à transformer l'appareil en intégrant le standard actuel et donc, en proposant un niveau de sécurité et de sérénité pour l'exploitant. L'appareil offre des performances identiques à un appareil neuf en privilégiant, côté usager, le confort et la rapidité avec un débit plus important.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1522 m

dénivelé

465 m

Débit

1750 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de cabines

64

Capacité des cabines

6 personnes

POMA, l’innovation

au service du projet

Design

Premium

Pour être à la hauteur de ce site d’exception, l’accent a été mis sur le design et le confort des passagers. En choisissant 40 cabines Diamonds Evo 10 places au design sombre et élégants, éclairées par des LEDS alimentées par des panneaux solaires, Courchevel devient la première station en France à s’équiper d’une telle installation.

 

Liaison

intra-station

La télécabine des Grangettes est un véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850 pour tous les vacanciers, skieurs et saisonniers, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. C’est à une centaine de mètre plus loin qu’une nouvelle liaison péri-urbaine, la télécabine du Praz, est venue compléter l’offre de mobilité douce de la station.

Une Gare

à la Croisette

La gare amont se de « La Croisette ». Ainsi, les skieurs arrivant de Courchevel Village peuvent rejoindre facilement le reste du domaine skiable. Pour les piétons, le débarquement au cœur de la galerie de la Croisette permet un accès simple à toutes les zones commerciales et de loisirs de la station de Courchevel 1850.

l’installation en images

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