Tourisme et Loisirs

Télécabine Crosslink • Petite capacité

CROSSLINK, des systèmes spécifiques simples et efficaces adaptés aux petites capacités
télécabine crosslink petite capacité POMA
Rejoindre un site touristique

TÉLÉCABINE CROSSLINK • PETITE CAPACITÉ

La gamme de télécabine CROSSLINK illustre parfaitement la capacité de POMA à développer des systèmes spécifiques, pour des liaisions courtes, à faible débit et à faible coût.
Technologies monocâbles (pulsée ou va-et-vient) et multicâbles (téléphérique va-et-vient léger 15 ou 20 places), POMA adapte chaque solution pour répondre à toutes les contraintes terrain, et se hisser à la hauteur des toutes les ambitions.

Le véhicule

de la Télécabine Crosslink

La cabine Diamond EVO

les atouts

de la gamme Télécabine Crosslink

Des ouvrages de lignes
aux multiples fonctions évoluées

Vidéo surveillance de ligne, éclairage pour l’exploitation de nuit, relevé de vitesse de vent, direction du vent en double prise de mesure, vidéo de maintenance, haut parleur en ligne, toutes les solutions POMA intègrent ces attentes clients, en s’adaptant aux règlements du monde entier. Les ouvrages de ligne ont ces options multiples de fonctions évoluées.

Siemens Safety Integrated inside :
le meilleur automate de sécurité dans votre système POMA

POMA intègre les meilleures technologies dans ses systèmes; L’automate de sécurité SIEMENS combine la performance et une disponibilité de composants dans le monde entier. Cette solution SIEMENS intègre de nombreuses fonctions de diagnostic permettant de détecter toute défaillance interne éventuelle du matériel ou du micrologiciel, de sorte qu’une défaillance de l’automate ne provoque aucune situation « dangereuse ».

Nos réalisations à travers le monde

NOS Télécabines Crosslinks • Petite capacité

Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Téléphérique de la Bastille

France – Grenoble – 1976

Le téléphérique de la Bastille donne accès à un fort militaire du XIXe siècle surplombant de 264 mètres la ville de Grenoble et culminant à 476 mètres d’altitude sur les derniers contreforts du massif de la Chartreuse. C’est le premier site touristique de l’agglomération grenobloise, il attire plus de 600 000 visiteurs par an.

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Découvrir nos autres gammes

au service du Tourisme et Loisirs

Télécabine touristique

Attraction à part entière ou mode de déplacement doux, la télécabine permet d’apprécier une ville autrement, d’admirer un panorama depuis le ciel ou encore d’accéder facilement et confortablement à un site distant ou isolé.

Téléphérique débrayable touristique 2S & 3S

Le téléphérique multicâbles (2S, 3S) a l’avantage de permettre au plus grand nombre de relier un lieu d’exception ou de le survoler, redonnant parfois un nouveau souffle à un site dont la fréquentation peut s’avérer sélective du fait d’un engagement physique ou de temps de parcours trop importants

Télécabine Crosslink • Petite capacité

La gamme de télécabine CROSSLINK illustre parfaitement la capacité de POMA à développer des systèmes spécifiques, pour des liaisons courtes, à faible débit et à faible coût.
Tourisme et Loisirs

Télécabine touristique

Une vue imprenable, une expérience unique à bord des télécabines touristiques POMA !
télécabine débrayable tourisme et loisirs
Attraction à part entière ou mode de déplacement doux

Télécabine touristique

Le voyage en télécabine a toujours bénéficié d’un attrait fort des visiteurs. Attraction à part entière ou mode de déplacement doux, la télécabine permet d’apprécier une ville autrement, d’admirer un panorama depuis le ciel ou encore d’accéder facilement et confortablement à un site distant ou isolé, à bord de cabines à vue panoramique, et disposant parfois même de planchers vitrés!

L’usage touristique de la télécabine implique un mode d’exploitation sur des périodes d’opérations importantes, voire tout au long de l’année, avec des implantations dans des sites parfois exceptionnels ou protégés; Deux facteurs qui requièrent souvent le déploiement de solutions hors normes.
Des portées de plus de 600m, des dénivelées de plus de 1km, des ouvrages dans des environnements complexes voire uniques, représentent des défis technologiques que POMA relève avec professionnalisme et passion à chacun de ses projets, pour que la découverte ou la redécouverte d’un site soit toujours une expérience inoubliable.

Les véhicules

de la télécabine touristique

La cabine Diamond

La cabine Diamond EVO

les atouts

de la Télécabine touristique

Siemens Safety Integrated inside :
le meilleur automate de sécurité
dans votre système POMA

POMA intègre les meilleures technologies dans ses systèmes; L’automate de sécurité SIEMENS combine la performance et une disponibilité de composants dans le monde entier. Cette solution SIEMENS intègre de nombreuses fonctions de diagnostic permettant de détecter toute défaillance interne éventuelle du matériel ou du micrologiciel, de sorte qu’une défaillance de l’automate ne provoque aucune situation « dangereuse ».

Les sous-faces,
l’atout intégration des gares
dans les bâitments

Faciliter l’intégration d’une gare dans un bâtiment et en isoler les mécaniques, c’est possible avec les solutions POMA. Les sous-faces bois et nid d’abeille sont des interfaces simples pour les architectes. Il sont alors à même de projeter tout le potentiel design et visuel de l’installation, en accord avec son environnement.

Une solution
de gare ultra compacte
pour une faible emprise au sol

POMA propose une solution de stations ultra compactes. Il est possible de configurer une télécabine 10 places dans des espaces exiguës (moins de 20m de long) ou intégrée dans un aménagement étroit. Nos solutions compactes permettent d’emmener des cabines 10 et 12 places en un minimum d’espace, à une vitesse de 4 à 6m/s.

La sécurité de ligne inductive
grâce au Cable Positionning Système

La technologie Cable Positionning Système (CPS) est capable de renseigner sur la position du câble, de détecter le début d’un mouvement en une fraction de seconde, avant même son accomplissement. Couplé en double ligne avec une technologie traditionnelle le CPS est un outil indispensable pour apporter de la sérénité sur des installations très exposées.

La sécurité de vos techniciens en ligne
lors des phases de maintenance

La télécommande PROTEC permet de conduire l’installation en phase de maintenance depuis le plateau de service. Ce système performant est en service sur de nombreux sites en exploitation depuis plusieurs années. Il permet d’assurer une sécurité de premier plan, en respectant les règlements les plus exigeants dans le monde.

Les lignes
de communication aériennes et enterrées

Les lignes de communication sur de très grandes portées peuvent être une problématique en exploitation. POMA préconise tant que possible des solutions enterrées mais, lorsque le terrain ne le permet pas, nous avons développé des solutions de communication avec des câbles porteurs pour assurer des portées de plus de 600M.

Des balanciers conçus
pour un usage intensif,
avec maintenance adaptée

Les balanciers LCI sont conçus pour une exploitation de 30 ans, avec une maintenance adaptée à une utilisation intensive. Les travaux de R&D ont permis de diminuer les pressions exercées sur les bagues, et ainsi allonger encore une fois la durée de vie des axes de balanciers. Le plan de maintenance est ainsi allégé et permet de maximiser la réutilisation des axes pour en assurer les 30 ans de service.

Différer en toute sécurité
les interventions sur la ligne de sécurité

La disponibilité est un facteur majeur que tous les dispositifs POMA intègrent. La double ligne de sécurité permet de traiter en une fraction de seconde toute défaillance de filerie en ligne, en poursuivant l’exploitation via la 2eme ligne de sécurité.

Moins de bruit, consommation d’énergie réduite, Marche dégradée

Le DirectDrive® est une technologie qui surpasse les machineries traditionnelles avec moteur et réducteur. Avec moins de frottement, c’est moins de bruit et d’énergie pour une même puissance. Avec la technologie à 4, 6 ou 8 variateurs, le DirectDrive® permet une disponibilité très supérieure à une double motorisation, pour un investissement similaire.

Formation à l’exploitation et la maintenance

« Fort d’une expérience construite en partenariat avec ses clients, sites d’exploitations POMA et le syndicat des exploitants français, POMA a développé un ensemble des ressources pédagogiques et spécialisées, telles que des leçons e-learning, des évaluations ciblées, et des outils 3D immersifs uniques au monde, disponibles sur la plateforme en ligne exclusive UPILOT®. Avec UPILOT® les équipes peuvent acquérir, valider et entretenir toutes les compétences nécessaires pour assurer la sécurité et la disponibilité du système de transport par câble, en un temps record, et sans immobilisation d’appareil.
 »

Des ouvrages de lignes
aux multiples fonctions évoluées

Vidéo surveillance de ligne, éclairage pour l’exploitation de nuit, relevé de vitesse de vent, direction du vent en double prise de mesure, vidéo de maintenance, haut parleur en ligne, toutes les solutions POMA intègrent ces attentes clients, en s’adaptant aux règlements du monde entier. Les ouvrages de ligne ont ces options multiples de fonctions évoluées.

Basculer sa ligne de sécurité en mode automatique
pour garantir la disponibilité

La double ligne de sécurité assure la continuité de l’exploitation. En cas de détection d’un faux positif, la ligne de sécurité 1 bascule automatiquement sur la Surveillance 2 en une fraction de seconde, sans ralentissement ou arrêt en ligne comme lors d’un basculement manuel. Les techniciens peuvent intervenir sans perturber le réseau de transport, préservant ainsi la disponiblité du système.

La Simulation de charge
pour simplifier la maintenance

Le système de simulation de charge est un standard chez POMA. Finie l’obligation de charger l’appareil pour réaliser un essai dynamique, tous nos appareils possèdent une fonction de simulation de charge qui permet notamment, après intervention sur ses freins, de vérifier la bonne performance souhaitée. Moins de temps et moins de risque pour les techniciens, c’est l’assurance d’une maintenance efficace.

Le double secours,
le confort d’un dispositif sécurité complémentaire

Chaque système est équipé d’une solution standard avec moteur principal et secours hydraulique. Le dispositif « double secours » POMA offre une solution supplémentaire de rapatriement du véhicule en gare, pour une sérénité totale.

Nos réalisations à travers le monde

NOS Télécabines touristiques

Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

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Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en France, pour les 1,5 millions de visiteurs annuels qui survolent de nombreux espaces du parc, à bord de cabines au plancher vitré.

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Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

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Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

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Galala city

Egypte – Galala City – 2018

La télécabine touristique de la ville nouvelle de Galala city relie la zone urbaine à la luxueuse station balnéaire, en parcourant le plus long tronçon du Moyen-Orient. Ses cabines au plancher de verre offrent un voyage d’exception avec un point de vue inédit sur les superbes paysages désertiques du bord de la Mer Rouge.

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Chimelong

Chine – Guangzhou – 2017

Pour offrir au public des vues aériennes somptueuses sur le parc à thème de Chimelong Safari Park , et survoler en silence les animaux sauvages, POMA a relevé le défi d’installer ici une majestueuse télécabine débrayable 8 place. Cet appareil XXL, doté de 3 tronçons et 6 gares, se pare d’un design « safari » avec ses cabines décorées de tigres blancs, de zèbres et de girafes.

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Yeosu Cablecar

Corée du Sud – Yeosu – 2013

La télécabine de Yeosu Cablecar s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

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Découvrir nos autres gammes

au service du Tourisme et Loisirs

Télécabine touristique

Attraction à part entière ou mode de déplacement doux, la télécabine permet d’apprécier une ville autrement, d’admirer un panorama depuis le ciel ou encore d’accéder facilement et confortablement à un site distant ou isolé.

Téléphérique débrayable touristique 2S & 3S

Le téléphérique multicâbles (2S, 3S) a l’avantage de permettre au plus grand nombre de relier un lieu d’exception ou de le survoler, redonnant parfois un nouveau souffle à un site dont la fréquentation peut s’avérer sélective du fait d’un engagement physique ou de temps de parcours trop importants

Télécabine Crosslink • Petite capacité

La gamme de télécabine CROSSLINK illustre parfaitement la capacité de POMA à développer des systèmes spécifiques, pour des liaisons courtes, à faible débit et à faible coût.
Mobilité Urbaine

Télécabine Urbaine

Permettant de mailler un réseau de transport, tout en limitant au maximum l’emprise foncière, la télcabine urbaine est le facteur clé d’une mobilité durable et présente dans tous les plans de développement urbains des villes du monde entier.
L’alliée des villes et des métropoles

La télécabine urbaine

Le transport par câble en ville demande plus que de la fiabilité. POMA propose une solution de conception modulaire performante qui permet de s’integrer à un réseau global et à avec ses contraintes en s’appuyant sur des gares d’angles et de boucles de câble de differentes longueurs, tout en restant 100% synchronisé pour une continuité de service optimale.
L’expérience de la télécabine urbaine est inscrite dans les gènes de POMA avec des installations ayant déjà cumulé plus de 100 000 heures d’exploitation, opérées par des équipes du groupe POMA ou formées par nos experts métier.

Les différentes configurations

de la télécabine urbaine

Elles répondent aux exigences d’une implantation au coeur des villes, d’intégration visuelle et d’emprise au sol réduite, d’options énergétiques en faveur d’une mobilité durable, de réduction d’émissions sonores et de service aux passagers. L’aménagement des stations et des cabines tient compte des attentes de tous les publics, et son système d’exploitation typé urbain, pour un usage intensif toute l’année, inclut des solutions de confort, d’éclairage et de sécurité supplémentaires (caméras de surveillance, fonctions de communication…) pour opérer jusqu’en nocturne et répondre à tous les challenges d’un système transport connecté des plus performants.

Les véhicules

de la télécabine urbaine

La cabine Diamond

La cabine Diamond EVO

La cabines Symphony

Les atouts

de la gamme télécabine urban

Des ouvrages de lignes
aux multiples fonctions évoluées

Video surveillance de ligne, éclairage pour l’exploitation de nuit, relevé de vitesse de vent, direction du vent en double prise de mesure, video de maintenance, haut parleur en ligne, toutes les solutions POMA intégrent ces attentes clients, en s’adaptant aux règlements du monde entier. Les ouvrages de ligne ont ces options multiples de fonctions évoluées.

Moins de bruit, consommation d’énergie réduite, marche dégradée

Le DirectDrive® est une technologie qui surpasse les machineries traditionnelles avec moteur et réducteur. Avec moins de frottement, c’est moins de bruit et d’énergie pour une même puissance. Avec la technologie à 4, 6 ou 8 variateurs, le DirectDrive® permet une disponibilité très supérieure à une double motorisation, pour un investissement similaire.

Différer en toute sécurité les interventions sur la ligne de sécurité

La disponibilité est un facteur majeur que tous les dispositifs POMA intègrent. La double ligne de sécurité permet de traiter en une fraction de seconde toute défaillance de filerie en ligne, en poursuivant l’exploitation via la 2eme ligne de sécurité.

Des balanciers conçus pour un usage intensif, avec maintenance adaptée

Les balanciers LCI sont conçus pour une exploitation de 30 ans, avec une maintenance adaptée à une utilisation intensive. Les travaux de R&D ont permis de diminuer les pressions exercées sur les bagues, et ainsi allonger encore une fois la durée de vie des axes de balanciers. Le plan de maintenance est ainsi allégé et permet de maximiser la réutilisation des axes pour en assurer les 30 ans de service.

Le balancier haute performance

qui simplifie la maintenance et optimise le nombre d’ouvrages de ligne

La révolution de la technologie silenblock qui supprime tout graissage, élimine de fait la gestion des frottements. Ce balancier révolutionnaire ne demandera plus de démontage en atelier pour réaliser les grandes inspection. Les interventions peuvent désormais se dérouler directement sur les ouvrages. Ce balancier permet des performances jusqu’à 1,5 fois supérieures à un balancier traditionnel, permettant sur de nombreuses utilisations de réduire également le nombre d’ouvrages en ligne.

Les lignes de communication aériennes et enterrées

Les lignes de communication sur de très grandes portées peuvent être une problématique en exploitation. POMA préconise tant que possible des solutions enterrées mais, lorsque le terrain ne le permet pas, nous avons développé des solutions de communication avec des câbles porteurs pour assurer des portées de plus de 600 m.

La sécurité de vos techniciens en ligne lors des phases de maintenance

La télécommande PROTEC permet de conduire l’installation en phase de maintenance depuis le plateau de service.
Ce système performant est en service sur de nombreux sites en exploitation depuis plusieurs années. Il permet d’assurer une sécurité de premier plan, en respectant les règlements les plus exigeants dans le monde.

Basculer sa ligne de sécurité en mode automatique pour garantir la disponibilité

La double ligne de sécurité assure la continuité de l’exploitation. En cas de détection d’un faux positif, la ligne de sécurité 1 bascule automatiquement sur la Surveillance 2 en une fraction de seconde, sans ralentissement ou arrêt en ligne comme lors d’un basculement manuel. Les techniciens peuvent intervenir sans perturber le réseau de transport, préservant ainsi la disponiblité du système.

La sécurité de ligne inductive grâce au Cable Positionning Système

La technologie Cable Positionning Système (CPS) est capable de renseigner sur la position du câble, de détecter le début d’un mouvement en une fraction de seconde, avant même son accomplissement. Couplé en double ligne avec une technologie traditionnelle le CPS est un outil indispensable pour apporter de la sérénité sur des installations très exposées.

La simulation de charge pour simplifier la maintenance

Le système de simulation de charge est un standard chez POMA. Finie l’obligation de charger l’appareil pour réaliser un essai dynamique, tous nos appareils possèdent une fonction de simulation de charge qui permet notamment, après intervention sur ses freins, de vérifier la bonne performance souhaitée.
Moins de temps et moins de risque pour les techniciens, c’est l’assurance d’une maintenance efficace.

Aménagement intérieur dédié au transport urbain

L’efficacité et la robustesse couplés à l’esthétique et au confort, tous nos designs interieurs sont personnalisables.

Une solution de gare ultra compacte pour une faible emprise au sol

POMA propose une solution de stations ultra compactes. Il est possible de configurer une télécabine 10 places dans des espaces exiguës (moins de 20m de long) ou intégrée dans un aménagement étroit. Nos solutions compactes permettent d’emmener des cabines 10 et 12 places en un minimum d’espace, à une vitesse de 4 à 6m/s.

Les sous-faces, l’atout intégration des gares dans les bâitments

Faciliter l’intégration d’une gare dans un bâtiment et en isoler les mécaniques, c’est possible avec les solutions POMA. Les sous-faces bois et nid d’abeille sont des interfaces simples pour les architectes. Il sont alors à même de projeter tout le potentiel design et visuel de l’installation, en accord avec son environnement.

Le double secours, le confort d’un dispositif sécurité complémentaire

Chaque système est équipé d’une solution standard avec moteur principal et secours hydraulique. Le dispositif « double secours » POMA offre une solution supplémentaire de rapatriement du véhicule en gare, pour une sérénité totale.

Siemens Safety Integrated inside : le meilleur automate de sécurité dans votre système POMA

POMA intègre les meilleures technologies dans ses systèmes; L’automate de sécurité SIEMENS combine la performance et une disponibilité de composants dans le monde entier. Cette solution SIEMENS intègre de nombreuses fonctions de diagnostic permettant de détecter toute défaillance interne éventuelle du matériel ou du micrologiciel, de sorte qu’une défaillance de l’automate ne provoque aucune situation « dangereuse ».

Formation à l’exploitation et la maintenance

Fort d’une expérience construite en partenariat avec ses clients, sites d’exploitations POMA et le syndicat des exploitants français, POMA a développé un ensemble des ressources pédagogiques et spécialisées, telles que des leçons e-learning, des évaluations ciblées, et des outils 3D immersifs uniques au monde, disponibles sur la plateforme en ligne exclusive UPILOT®. Avec UPILOT® les équipes peuvent acquérir, valider et entretenir toutes les compétences nécessaires pour assurer la sécurité et la disponibilité du système de transport par câble, en un temps record, et sans immobilisation d’appareil.

Nos réalisations à travers le monde

Nos Télécabines Urbaines

Tizi Ouzou

Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

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Megacable Pereira

Colombie – Pereira – projet en cours

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

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Ligne J – Metrocable

Colombie – Medellin – 2007

En 2007, la seconde ligne de Metrocable a amorcé l’urbanisation d’un secteur à l’ouest de la ville. Contrairement à sa prédécesseur la ligne K, l’objectif de la mise en service de la ligne J portait moins sur la nécessité désenclaver un quartier à très forte densité que sur l’accompagnement du développement urbain de cette zone.

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Ligne M – Metrocable

Colombie – Medellin – 2019

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 5e ligne de métrocâble a pris son envol début 2019 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

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La Réunion

La Réunion – Saint-Denis de la Réunion – en cours

A Saint-Denis de la Réunion, POMA construit le premier metrocable de l’Océan Indien. Il offre un mode de déplacement sûr, rapide, et silencieux, permettant de relier des quartiers stratégiques et de mieux desservir le territoire.

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Bab el Oued

Algérie – Bab el Oued – 2018

A Alger, la télécabine urbaine qui relie le quartier de Bab-el-Oued à Zghara, en passant par la station intermédiaire du village céleste permet non seulement de faciliter les déplacements des 6.7 millions d’habitants de la capitale mais aussi de désenclaver le village perché de Zghara.

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Nijni Novgorod

Russie – Nijni Novgorod – 2011

La première télécabine urbaine en Russie permet aux habitants de Nijni Novgorod de se rendre quotidiennement dans la ville industrielle de Bor, en traversant le plus grand fleuve d’Europe par les airs.

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Santo Domingo

RÉPUBLIQUE DOMINICAINE – SANTO DOMINGO – 2018

La plus ancienne ville du nouveau monde, Saint-Domingue, s’équipe d’un moyen de transport public moderne ; la première ligne de télécabine urbaine des Caraïbes ! 195 cabines sillonnent son ciel et assurent une connexion entre la Ligne 2 du métro et la zone nord-est, en survolant par deux fois le fleuve Ozama.

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Aerovia

Equateur – Guayaquil – en cours

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de transport au 40 000 passagers quotidiens.

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Ligne K – Metrocable

Colombie – Medellin – 2004

Cette première télécabine urbaine intégrée dans un système de transport public au monde deviendra rapidement un modèle à suivre en matière de transport durable et d’inclusion sociale pour de nombreuses métropoles. Avec le Metrocable, la ville se transforme petit à petit, créant le lien entre les quartiers et leurs habitants.

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Découvrir nos autres gammes

au service de la mobilité urbaine

Télécabine Urbaine

La télécabine urbaine prend l’avantage sur tout mode de transport terreste en survolant les coupures urbaines. Permettant de mailler un réseau de transport, tout en limitant au maximum l’emprise foncière, elle est le facteur clé d’une mobilité durable et présente dans tous les plans de développement urbains des villes du monde entier.

Téléphérique débrayable urbain 2S & 3S

Intégration optimale, grande capacité et disponibilité, le téléphérique débrayable urbain est le meilleur allié de la mobilité urbaine de demain

Téléphérique urbain va-ou-vient

Disponibilité et grandes portées, les téléphériques Va-ou-Vient POMA reste une technologie indispensable en transport urbain
Montagne

Téléski débrayable

Le téléski historique de POMA qui s’adapte à toutes les configurations terrain, capable de prendre des angles en ligne pour transporter les skieurs aux sommets des pistes.
Téléski débrayable POMA
Pour toutes les configurations terrain

Téléski débrayable

Le téléski débrayable est indissociable de l’histoire de POMA puisque Jean Pomagalski invente le premier systéme au monde, installé en 1936 à l’Alpe d’Huez (FR).
Cet appareil peut s’adapter et s’installer au plus proche de la forme des pistes grâce à sa possibilité d’avoir des angles en ligne. Il est également apprécié pour avoir une ligne sans agrès qui tournent à vide, donc très utile hors exploitation avec un cable nu pour le damage ou lorsque qu’il y a du vent.
Le téléski débrayable POMA est devenu un incontournable des domaines skiables. Il existe des milliers d’installations POMA dans le monde entier, notamment en Amérique du Nord où on l’appelle encore «  »POMALIFT » ». Depuis quelques années, il équipe également les centres de ski indoor.

L’atout du téléski débrayable

La disponibilité

Siemens Safety Integrated inside : le meilleur automate de sécurité dans votre système POMA

POMA intègre les meilleures technologies dans ses systèmes; L'automate de sécurité SIEMENS combine la performance et une disponibilité de composants dans le monde entier. Cette solution SIEMENS intègre de nombreuses fonctions de diagnostic permettant de détecter toute défaillance interne éventuelle du matériel ou du micrologiciel, de sorte qu’une défaillance de l’automate ne provoque aucune situation « dangereuse ».

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au service de la mobilité en montagne

Télécabine débrayable

Modèle de robustesse, la télécabine débrayable POMA est le transport par câble efficace en montagne pour toutes les conditions, jusqu’aux plus exigeantes en haute altitude.

TELEMIX®

Le Télémix® POMA est un véritable concentré d’innovation, alliant les avantages d’un télésiège et ceux d’une télécabine.

Télésiège débrayable

Se laisser porter vers les pistes confortablement assis et apprécier les paysages enneigés, c’est la promesse tenue avec le télésiège débrayable POMA.

Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

La gamme télésiège à pinces fixes Unifix® POMA, un système simple et éprouvé pour des installations courtes.

Téléski à enrouleurs

Du stade de neige pour skieurs débutants aux pistes de slalom pour les clubs de sport, elle est l’installation indispensable privilégiée des domaines skiables.

Téléski débrayable

Le téléski historique de POMA qui s’adapte à toutes les configurations terrain, capable de prendre des angles en ligne pour transporter les skieurs aux sommets des pistes.

Téléphérique débrayable 2S et 3S

Le meilleure de la technologie débrayable et téléphérique rassemblées pour des installations de tous les records

Téléphérique va-et-vient

Les téléphériques POMA, la technologie ultime pour surpasser tous terrains et obstacles.
Montagne

Téléski à enrouleurs

Du stade de neige pour skieurs débutants aux pistes de slalom pour les clubs de sport, elle est l’installation indispensable privilégiée des domaines skiables.
téléski à enrouleurs POMA

Téléski à enrouleurs

Le téléski à enrouleurs POMA haut de gamme utilise les dernières technologies POMA pour une exploitation simple et pérenne au-delà de 30 ans de services.
Sa robustesse, sa simplicité d’entretien et d’exploitation ainsi que sa capacité d’adaptation à tous les terrains, en font une solution de transport par câble économique et performante, éprouvée sur tous les domaines skiables du monde entier.
Avec un départ confortable sans à-coups, le téléski à enrouleurs POMA est l’appareil idéal pour les pistes dédiées aux skieurs débutants. Assurant un débit jusqu’à 1200 personnes par heure, il est la seule solution pertinente au delà de 15% de pente et 200 m de long.
Le + du téléski à enrouleurs POMA: une structure et des appuis qui lui permettent d’être déplacé avec une facilité extrême

Les téléskis à enrouleurs POMA

téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA
téléski à enrouleurs POMA

Découvrir nos autres gammes

au service de la mobilité en montagne

Télécabine débrayable

Modèle de robustesse, la télécabine débrayable POMA est le transport par câble efficace en montagne pour toutes les conditions, jusqu’aux plus exigeantes en haute altitude.

TELEMIX®

Le Télémix® POMA est un véritable concentré d’innovation, alliant les avantages d’un télésiège et ceux d’une télécabine.

Télésiège débrayable

Se laisser porter vers les pistes confortablement assis et apprécier les paysages enneigés, c’est la promesse tenue avec le télésiège débrayable POMA.

Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

La gamme télésiège à pinces fixes Unifix® POMA, un système simple et éprouvé pour des installations courtes.

Téléski à enrouleurs

Du stade de neige pour skieurs débutants aux pistes de slalom pour les clubs de sport, elle est l’installation indispensable privilégiée des domaines skiables.

Téléski débrayable

Le téléski historique de POMA qui s’adapte à toutes les configurations terrain, capable de prendre des angles en ligne pour transporter les skieurs aux sommets des pistes.

Téléphérique débrayable 2S et 3S

Le meilleure de la technologie débrayable et téléphérique rassemblées pour des installations de tous les records

Téléphérique va-et-vient

Les téléphériques POMA, la technologie ultime pour surpasser tous terrains et obstacles.
Montagne

Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

Un système simple et éprouvé pour des installations courtes
le télésiège à pinces fixes POMA
Simple, fiable, et facile à exploiter

Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

La gamme télésiège à pinces fixes Unifix® POMA avec plus de 100 installations dans le monde à ce jour, a démontré sa solide réputation de système de transport par câble simple, fiable, et facile à construire. Elle opère chaque jour sur les domaines skiables avec la réputation d’appareils économiques et faciles à maintenir ou à exploiter.
Avec une emprise au sol extrêmement faible, le télésiège à pinces fixes Unifix® POMA bénéficie d’un large choix de configurations de stations permettant de s’adapter à tous les environnements et s’intégrer à tous les sites.

TÉLÉSIÈGE À PINCES FIXES • UNIFIX® POMA

le télésiège à pinces fixes POMA
le télésiège à pinces fixes POMA
le télésiège à pinces fixes POMA
le télésiège à pinces fixes POMA
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le télésiège à pinces fixes POMA
le télésiège à pinces fixes POMA

Les Atouts

du télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

Mode de secours

sur poulie

Le mode de secours sur poulie, indépendant du réducteur, réduit la probabilité d’un secours vertical y compris sur un télésiège fixe.

La sécurité de vos techniciens
en ligne lors des phases de maintenance

La télécommande PROTEC permet de conduire l’installation en phase de maintenance depuis le plateau de service. Ce système performant est en service sur de nombreux sites en exploitation depuis plusieurs années. Il permet d’assurer une sécurité de premier plan, en respectant les règlements les plus exigeants dans le monde.

2400pph dans un
espace ultra compact

Le design ultra compact des gares motrice et gares retour permet d’envisager tous les aménagements possibles, pour une intégration optimale de l’appareil et un débit assuré de 2400pph .

La sécurité de ligne inductive
grâce au Cable Positionning Système

La technologie Cable Positionning Système (CPS) est capable de renseigner sur la position du câble, de détecter le début d’un mouvement en une fraction de seconde, avant même son accomplissement. Couplé en double ligne avec une technologie traditionnelle le CPS est un outil indispensable pour apporter de la sérénité sur des installations très exposées.

Des ouvrages de lignes
aux multiples fonctions évoluées

Vidéo surveillance de ligne, éclairage pour l’exploitation de nuit, relevé de vitesse de vent, direction du vent en double prise de mesure, vidéo de maintenance, haut parleur en ligne, toutes les solutions POMA intègrent ces attentes clients, en s’adaptant aux règlements du monde entier.
Les ouvrages de ligne ont ces options multiples de fonctions évoluées.

Basculer sa ligne de sécurité
en mode automatique
pour garantir la disponibilité

La double ligne de sécurité assure la continuité de l’exploitation. En cas de détection d’un faux positif, la ligne de sécurité 1 bascule automatiquement sur la Surveillance 2 en une fraction de seconde, sans ralentissement ou arrêt en ligne comme lors d’un basculement manuel. Les techniciens peuvent intervenir sans perturber le réseau de transport, préservant ainsi la disponiblité du système.

La Simulation de charge

pour simplifier la maintenance

Le système de simulation de charge est un standard chez POMA. Finie l’obligation de charger l’appareil pour réaliser un essai dynamique, tous nos appareils possèdent une fonction de simulation de charge qui permet notamment, après intervention sur ses freins, de vérifier la bonne performance souhaitée.

Moins de temps et moins de risque pour les techniciens, c’est l’assurance d’une maintenance efficace.

Différer en toute sécurité les interventions sur la ligne de sécurité

La disponibilité est un facteur majeur que tous les dispositifs POMA intègrent. La double ligne de sécurité permet de traiter en une fraction de seconde toute défaillance de filerie en ligne, en poursuivant l’exploitation via la 2eme ligne de sécurité.

Un siège compact

et performant

Nos sièges sont conçus avec le meilleur rapport poids / solidité ; en supprimant toutes les liaisons soudées, nous avons maximisé les durées de vies et la résistance à la fatigue.

Siemens Safety Integrated inside : le meilleur automate de sécurité dans votre système POMA

POMA intègre les meilleures technologies dans ses systèmes; L’automate de sécurité SIEMENS combine la performance et une disponibilité de composants dans le monde entier. Cette solution SIEMENS intègre de nombreuses fonctions de diagnostic permettant de détecter toute défaillance interne éventuelle du matériel ou du micrologiciel, de sorte qu’une défaillance de l’automate ne provoque aucune situation « dangereuse ».

Jusqu’à 30 000 Heures
d’exploitation sans démontage

Le groupe moteur de l’unifix fait appel à une architecture en ligne de la transmission afin d’éviter le changement d’angle de la celle-ci. Une innovation maîtrisée depuis presque 20 ans qui démontre aujourd’hui des records de robustesse, encore jamais égalés sur des remontées mécaniques.

Découvrir nos autres gammes

au service de la mobilité en montagne

Télécabine débrayable

Modèle de robustesse, la télécabine débrayable POMA est le transport par câble efficace en montagne pour toutes les conditions, jusqu’aux plus exigeantes en haute altitude.

TELEMIX®

Le Télémix® POMA est un véritable concentré d’innovation, alliant les avantages d’un télésiège et ceux d’une télécabine.

Télésiège débrayable

Se laisser porter vers les pistes confortablement assis et apprécier les paysages enneigés, c’est la promesse tenue avec le télésiège débrayable POMA.

Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®

La gamme télésiège à pinces fixes Unifix® POMA, un système simple et éprouvé pour des installations courtes.

Téléski à enrouleurs

Du stade de neige pour skieurs débutants aux pistes de slalom pour les clubs de sport, elle est l’installation indispensable privilégiée des domaines skiables.

Téléski débrayable

Le téléski historique de POMA qui s’adapte à toutes les configurations terrain, capable de prendre des angles en ligne pour transporter les skieurs aux sommets des pistes.

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