Brésil – Barroso – 2016

FlyingBelt Barosso

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Gamme
Le FlyingBelt®
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

Découvrir

FlyingBelt® de Barroso

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

7200 m

Dénivelé

Dénivelé

158,5 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

1500 tonnes/ heures

Nombre de pylones

Nombre de pylones supports

18

POMA, L’INNOVATION

AU SERVICE DU PROJET

Le plus long
convoyeur suspendu au monde

Le plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt®, vient d’être mis en service à Barroso, au Brésil.

Un transport

éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes, de la circulation routière et de bruit. Ce système achemine 1 500 tonnes de calcaire par heure depuis la carrière jusqu’à l’usine ; soit l’équivalent d’une quarantaine de camions pour transporter cette même quantité par la route,.

Faible

emprise au sol

La structure support de ce système requiert peu d’espace, contrairement aux infrastructures nécessaires pour le transport de matériel au sol.

L’installation en images

Ces réalisations de transports de matériaux

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Luzenac

France – Luzenac – 2020

Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.

Lire

Apiaï

Bresil – Estado de Sao Paulo – 2013

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Lire

Adrianopolis

Brésil – Adrianopolis – 2020

Chaque jour le calcaire était transporté jusqu’à la cimenterie de Secil Supremo Cimentos par des centaines de camions. Désormais c’est un Flyingbelt® opère le transport des charges, une solution de transport à très faible impact environnemental et parfaitement adaptée aux contraintes topographiques.

Lire

Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

Lire

Brésil – Barroso – 2016

FlyingBelt Barosso

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Gamme
Le Téléphérique à matériaux
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

7200 m

Dénivelé

Dénivelé

158,5 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

1500 tonnes/ heures

Nombre de pylones

Nombre de pylones supports

18

L’installation en images

Ils en parlent

Téléphérique à matériaux Apiaï

La symbiose entre les industriels brésiliens et les intervenants du groupe POMA : AGUDIO, SEMER, COMAG a permis de réaliser, dans un temps record, la mise à nu de l’ancien téléphérique, le changement de toutes les gares, de tous les wagonnets et le renforcement de l’intégralité de la ligne. Le succès de ce chantier gigantesque s’inscrit dans cette équation simple : fiabilité, performance et pérennité.

Responsable de la filiale POMA do BRASIL

Benjamin DUNESME
Téléphérique à matériaux Apiai

Ils en parlent

Téléphérique à matériaux Apiaï

Après 30 ans de fonctionnement, la rénovation de notre téléporté était une nécessité. Nous devions améliorer la sécurité dans notre usine d’Apiaï. Grâce à un nouveau système à la pointe de la technologie, de capacité et de disponibilité supérieures. C’était un véritable challenge à la fois pour Intercement et pour POMA.

directeur projet de l’industriel brésilien Intercement.

Horacio Luis Ardiani
Téléphérique à matériaux Apiai
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Barroso

Brésil – Barroso – 2016

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

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Luzenac

France – Luzenac – 2020

Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.

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Adrianopolis

Brésil – Adrianopolis – 2020

Chaque jour le calcaire était transporté jusqu’à la cimenterie de Secil Supremo Cimentos par des centaines de camions. Désormais c’est un Flyingbelt® opère le transport des charges, une solution de transport à très faible impact environnemental et parfaitement adaptée aux contraintes topographiques.

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Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

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Brésil – Barroso – 2016

FlyingBelt Barosso

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Gamme
Le FlyingBelt®
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

7200 m

Dénivelé

Dénivelé

158,5 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

1500 tonnes/ heures

Nombre de pylones

Nombre de pylones supports

18

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

L’INSTALLATION EN IMAGES

FlyingBelt Adrianopolis POMA
FlyingBelt Adrianopolis POMA
FlyingBelt Adrianopolis POMA
FlyingBelt Adrianopolis POMA
FlyingBelt Adrianopolis POMA
FlyingBelt Adrianopolis POMA
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Barroso

Brésil – Barroso – 2016

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Lire

Luzenac

France – Luzenac – 2020

Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.

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Apiaï

Bresil – Estado de Sao Paulo – 2013

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Lire

Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

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Brésil – Barroso – 2016

FlyingBelt Barosso

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Accès site
A propos

Le projet

LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

7200 m

Dénivelé

Dénivelé

158,5 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

1500 tonnes/ heures

Nombre de pylones

Nombre de pylones supports

18

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

l’installation en images

Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
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Mokpo

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Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

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Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en France, pour les 1,5 millions de visiteurs annuels qui survolent de nombreux espaces du parc, à bord de cabines au plancher vitré.

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Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

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Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

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Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

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Galala city

Egypte – Galala City – 2018

La télécabine touristique de la ville nouvelle de Galala city relie la zone urbaine à la luxueuse station balnéaire, en parcourant le plus long tronçon du Moyen-Orient. Ses cabines au plancher de verre offrent un voyage d’exception avec un point de vue inédit sur les superbes paysages désertiques du bord de la Mer Rouge.

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Chimelong

Chine – Guangzhou – 2017

Pour offrir au public des vues aériennes somptueuses sur le parc à thème de Chimelong Safari Park , et survoler en silence les animaux sauvages, POMA a relevé le défi d’installer ici une majestueuse télécabine débrayable 8 place. Cet appareil XXL, doté de 3 tronçons et 6 gares, se pare d’un design « safari » avec ses cabines décorées de tigres blancs, de zèbres et de girafes.

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Brésil – Barroso – 2016

FlyingBelt Barosso

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison urbaine
A propos

Le projet

LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

7200 m

Dénivelé

Dénivelé

158,5 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

1500 tonnes/ heures

Nombre de pylones

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18

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

l’installation en images

Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
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Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de transport au 40 000 passagers quotidiens.

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Brésil – Barroso – 2016

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Connecter – liaison urbaine
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LafargeHolcim, le producteur suisse de matériaux de construction, a choisi POMA et Agudio pour équiper la carrière de Barroso d'un « Flying Belt », et en augmenter très fortement la production de ciment en passant à 1 500 tonnes par heure de calcaire acheminées de la carrière jusqu'au site de transformation.

Plus long convoyeur au monde, la bande transporteuse aérienne conçue spécialement pour le transport de matériaux s'étend sur plus de 7 kilomètres. Elle utilise un seul tapis caoutchouc de 14,4 kilomètres de long, 60 000 mètres de câbles et 25 000 galets.

 

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La linea J

Metrocable POMA Medellin

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7200 m

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Capacité

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l’installation en images

Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
Télécabine Mexique POMA Zacatecas
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