Géorgie – Chiatura – 2020

Téléphériques urbains (Sanatorium, Lejubani, Naguti, Muxadze)

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent d’anciens appareils russes.

Gamme

Télécabine Crosslink • Petite capacité

Usage

Connecter – liaison urbaine

A propos

Le projet

La ville de Chiatura, située dans une vallée montagneuse sur les rives de la rivière Kvirila en Géorgie, a connu un fort développement économique grâce à l'industrie minière dans les années 1950. Elle a choisi POMA pour moderniser son système de transport aérien, dont le projet s'inscrit dans le plan de développement urbain de la ville, mais aussi dans son identité.

A l'apogée de son activité, Chiatura comptait une centaine de petits appareils à travers la vallée qui permettaient de transporter aussi bien les ouvriers des mines de manganèse que les minerais, mais aussi la population entre les différents quartiers de la ville.

Sur cette centaine d'appareils à vocation tant industrielle qu'urbaine, 24 étaient dédiées au transport de personnes uniquement et seuls huit sont encore en fonctionnement et quatre ont été remplacés par POMA.

Ces quatre lignes de téléphérique urbain (Sanatorium, Lejubani, Naguti, Muxadze) connectent le centre-ville aux périphéries, à une vitesse de 6 m/s. Chaque cabine est prévue pour transporter jusqu'à 15 passagers avec l'ambition d'être le principal moyen de transport pour la population locale, plus de 10 000 personnes par jour sont attendues.

La ville, qui prend de plus en plus conscience de son potentiel touristique, espère aussi bien faire vivre à ses visiteurs une excursion des plus agréables au-dessus de la ville.

Découvrir

Les téléphériques urbains

Lignes

Longueur cumulée

3500 m

Dénivelé maximal

180 m

Débit

jusqu’à 300 personnes/h

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

Nombre de passagers par véhicule

Passagers par jour

10 000

Nombre de stations

POMA, l’innovation

au service du projet

1er petit téléphérique 2S • télécabine crosslink
urbain de POMA

Pour ce projet, une nouvelle gamme de télécabines urbaines a été développé, dont le principal intérêt est de couvrir de courte distance, en implantant peu de pylônes.

Un environnement
urbain contraignant

Les équipes sur place ont dû faire preuve d’ingéniosité pour l’implantation des pylônes et les opérations de déroulage des câbles en tension au-dessus des habitations, des lignes électriques, des voies de chemin de fer, des routes et des cours d’eau.

Des stations
ultras modernes

Le projet de modernisation des lignes de téléphériques urbains s’appuyait aussi sur un design de stations très marqué. Tous les travaux d’architecture ont été réalisés par Georgian Architects, toutes les stations sont typiquement géorgiennes. Bien loin de l’image des anciens téléphériques vétustes, les gares sont futuristes, déstructurées et très colorées.

Chiatura,
the City of Ropeways

Chiatura, petite ville minière, fut un précurseur en matière de transport par câble urbain. Elle connut le tout premier téléphérique pour voyageurs d’URSS et possède le plus grand nombre de lignes de transport par câble rapporté au nombre d’habitants. Ces téléphériques, pour la plupart à l’abandon, attirent aussi de nombreux touristes dans cette ville de Géorgie.

l’installation en images

Les téléphériques de Chiatura

ils en parlent

Chiatura est une petite ville minière de Géorgie, où toute l’économie est articulée autour de l’extraction du manganèse depuis plus d’un siècle. La ville est construite au fond d’une vallée encaissée, et les quartiers résidentiels s’étendent sur les contreforts.

Les 4 appareils réalisés par POMA permettent tous de rejoindre des quartiers d’habitations périphériques à partir du centre-ville et remplacent des appareils bi-câbles à va-ou-vient, mono-voie, c’est-à-dire avec une unique cabine en va-ou-vient sur un câble porteur, avec des cabines « vintage » d’un autre temps, à l’époque où Chiatura était le laboratoire du transport par câble aérien soviétique.

Les 4 appareils réalisés sont issus d’une nouvelle gamme de produits entre téléphérique et télécabine, simples et efficaces configurés autour des composants de notre écosystème : des pylônes tubulaires et équipements de ligne « standard monocâble » (pylônes, passerelles, potences) et des cabines DIAMOND 15 places équipées d’une communication avec le poste de contrôle, et éclairage nocturne.

Responsable ingénierie système

Damien Lanier

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